Halte ich für eher unwahrscheinlich (und wenn überhaupt bestimmt nicht mehr in diesem Jahr!).Julian Meier hat geschrieben:Glaubst du das WIKING den noch rausbringt? So wie Vorgänger-Modell Euro Fire...!!
Nein. Denn:Julian Meier hat geschrieben:Glaubst du das WIKING den noch rausbringt? So wie Vorgänger-Modell Euro Fire...!!
"Verunglückt" ist die große Stoßstange nicht, sie entspricht ziemlich genau der echten - nur eben des 150E (im Original eher selten bei Feuerwehren eingesetzt).Daniel Ruhland hat geschrieben:denn trotz der leicht verunglückten Frontstoßstange und Auftritte
Dass die aktuellen zivilen Rietze Modelle auch eine große Stoßstange haben (die allerdings anders als die der Feuerwehrmodelle aussieht), ist mir nun auch aufgefallen. Ich könnte aber schwören, noch vor kurzem die kleine (hier benötigte) bei Rietze gesehen zu haben. Sollte ich mich echt so geirrt haben? Das ist mir aber äußerst unangenehm...Daniel Ruhland hat geschrieben:Die zivilen Euro-Cargo Facelift von Rietze verfügen übrigens auch über die Straßen-Stoßstange
Das hat nichts mit 150, 140 oder 100 E XX zu tun, die Stoßstange bildet schlicht die bei den Straßenfahrgestellen verwendete Variante ab. Ein 150 E 25 hat keine andere Stoßstange als ein 140 E 30 usw., eine abweichend gestaltete Stoßstange gibt es (darüber) erst ab den Euro-Trakker Fahrgestellen. Beim Rietze Modell ist sie unpassend, da die Höhe der Kabine auf dem Fahrgestell eher einer Allradversion entspricht.Ralf Schulz hat geschrieben:"Verunglückt" ist die große Stoßstange nicht, sie entspricht ziemlich genau der echten - nur eben des 150E
Ja, nur bei so ziemlich jeder Standard- DLK 23/12...150E (im Original eher selten bei Feuerwehren eingesetzt)
Das liegt daran, daß das zivile Euro-Cargo Modell (auch) als Werbe-Modell für Iveco gefertigt wurde, für die Entwicklung der Formen daher andere Summen zur Verfügung standen und die Stoßstange (wie auch die Kabine an sich) daher sehr viel detaillierter ausfallen - konnten. Das LF-Modell ist m.W. eine komplette Eigenentwicklung von Rietze, beim Budget und daher leider auch der Detaillierung mußten daher leider gewisse Abstriche gemacht werden. Warum sich trotz der Neuentwicklung der Formen am LF trotzdem genau die falsche Form der Stoßstange findet...Dass die aktuellen zivilen Rietze Modelle auch eine große Stoßstange haben (die allerdings anders als die der Feuerwehrmodelle aussieht), ist mir nun auch aufgefallen.
Wäre mir dann völlig entgangen und würde mich daher sehr wundern.Ich könnte aber schwören, noch vor kurzem die kleine (hier benötigte) bei Rietze gesehen zu haben.
Ach ja, kleine Spitzen... aber bitte:Ralf Schulz hat geschrieben:Was aber an der Feuerwehr-Stoßstange falsch sein sollte, weiß ich nicht, das darfst Du gerne noch näher erläutern. [...] aber ich lasse mich auch hier gern vom Gegenteil überzeugen (denn so gut wie Du kenne ich mich ja nicht aus).
Offensichtlich gibt es bezüglich des Gitters (auf dieses Detail hatte ich jetzt gar nicht so genau geachtet) zwei Varianten, auch an Feuerwehrfahrzeugen, siehe auf der Magirus Homepage z.B. hier und hier.Das Gitter, das in der zivilen Version bei Rietze deutlich zu sehen ist, kenne ich so überhaupt nicht (bezogen auf FW-Fahrzeuge).
Ich, wie geschrieben, nicht. Hier ist immer die Rede von einem 150 E XX, Ihr - siehe auch Posting von Wolfgang - bezieht euch dabei vermutlich auf dieses Fahrzeug, das unzweifelhaft auf einem Straßenfahrgestell basiert und auch nicht über das "Gitter" verfügt (das trifft natürlich zu). Mal ganz abgesehen davon, daß das Rietze Modell aber einen Schlingmann-Aufbau hat (ja ja, ok...Ich finde die am HLF absolut stimmig
) basiert es auch auf dem üblichen Fahrgestell mit einem Radstand von 3.910 mm, das abgebildete Fahrzeug hat aber einen Radstand von 4.185 mm und (folglich auch) einen um rund 30 cm längeren Aufbau bzw. G1/G2, was auf dem Foto ja auch ganz gut zu erkennen ist. Aber 150 E hin oder her, worauf ich hinaus will: Das übliche Fahrgestell für ein (H)LF 20/16 ist ein 140 E mit 3,9 m Radstand und Allrad (Hab auch grade noch eines mit diesem Radstand auf Straßenfahrgestell gefunden, 130 E 24, FF Siegen, Foto im Fw-Mag. 02/2008 Seite 62), da Rietze offensichtlich das Allrad-Fahrgestell der Schlingmann LF 16/12 adaptiert hat trifft das beim Modell auch zu, nur leider paßt da die Stoßstange des vielleicht, vermutlich, tatsächlich als Vorbild dienenden verlinkten Fahrzeugs überhaupt nicht. Setzt man die Kabine tiefer, eben auf Straßenniveau, paßt das ganze von mir aus ja auch wieder, besser wäre es m.E. jedoch gewesen, hätte man dem Modell die Allrad-Stoßstange verpaßt, da mit dem Allrad-Fahrgestell stimmiger. Das ist schon alles. 
