GW-Öl auf Opel Blitz

[Karl-Ludwig Ostermann]

@ Jens, du hast doch bestimmt die Maße deines Fahrzeuges
Mich interessiert: Radstand, Fahrzeuglänge, Breite (Heck) und Höhe.
Könntest du mir die mal schicken ?

Ich denke, die Maßdaten könnten von Allgemeininteresse sein. Ich könnte Euch dann nämlich eine CAD - Zeichnung machen ...

Die Unterhaching / Ziegler und St-Augustin - Hangelar / Bachert Version könnte übrigens kürzer sein. Leider habe ich keine Ansicht genau von der Seite, um das prüfen zu können.


Admin-Edit: Die Zitat-Funktion heißt bei uns "Quote"....

[Lars Müller]

Meines Wissens blieb der Motor gleich, es war ja der bekannte 6-Zylinder Benziner vom Opel Kapitän, ein bekannt zuverlässiges Aggregat.

Fast! Der aus dem Kapitän bekannte Motor ist der sogenannte Phase2 OHV Motor, der im Blitz eine Leistungsreduzierung um 10PS auf 70PS erfuhr. Verbaut wurde er in der Blitz-Reihe mit der schrägen Haube (-65) und in den ersten Modellen der eckigen Haube (65-67). Danach wurde der Motor durch den 65 im B-Rekord vorgestellten neuen Motor der sogenannten CIH-Baureihe ersetzt. Dieser im B-Rekord nur als 4 Zylinder verbaute Motor wurde um 2 weitere Zylinder ergänzt und feierte 67 Premiere im Rekord C 6 (2,2Liter), sowie im Commodore A (2.2, 2.5, später 2.8Liter). Parallel dazu wurde er im Kapitän und Admiral A mit 2.8 Litern angeboten.
Im Blitz hatte der Motor 2.5 Liter und wurde von 115PS auf 80PS reduziert. Dies geschah durch eine geringere Verdichtung und durch einen deutlich kleineren Vergaser.
Ein kleiner Ausflug in die Opel-Geschichte....