Fahrzeuge auf MAN F8

[Andreas Kowald]

Und es freut mich, dass du quasi voll abgekupfert hast

Tja, was soll man bei einer (in meinen Augen) genialen Teilekombination auch noch verbessern…?

Bis dahin freue ich mich auf weitere Umbauten

Nachschlag gefällig

HTLF:


Der bekannte Preiser-Bausatz mit anderer Kabine (Herpa) – kein großartiger Umbau, aber die Kombination gefällt mir selbst richtig gut.

DLK37:



Ein reiner Herpa-Umbau: Der Podest der alten Herpa-DLK bekam neue, rechteckige Auftritte vorne, weil ich eine lange Kabine verwenden wollte.
Den größten Aufwand erforderte natürlich der Leiterpark:
Zwei SE-Parks wurden dafür entsprechend abgelängt und neu verbunden, dann mußte noch das hintere Ende an die Form der „normalen“ Leiterpakete angeglichen werden.
Funktionsfähig ist die Leiter nicht (mehr), da ich beim Zusammenkleben der einzelnen Leiterteile ziemliche Schwierigkeiten hatte und zur Stabilisierung einige der inneren Teile miteinander verkleben mußte. Macht aber nix, in meiner Vitrine ist eh‘ kein Platz zum Ausfahren von Drehleitern…
Mit dem Korb bin ich noch nicht richtig zufrieden, aber abgesehen von dem der Leiterbühnen gab es zu der Zeit (ca 1984-88) bei Metz keine anderen, oder?
Ein Lüfter Marke Eigenbau – etwas größer als Standard dazu, einen Schleifkorb rüste ich bei Verfügbarkeit noch nach.

[Christoph Fink]

Servus,

schicke F8 Flotte hast du da mittlerweile. Besonders gut gefallen mir die umgebauten Gruppenkabinen. die haste echt schön hinbekommen.

.....aber abgesehen von dem der Leiterbühnen....

*Räusper** TELEbühne, nicht Leiterbühne.
Du hast allerdings recht. Der Korb mag nicht so recht passen. Ist allerdings auch sehr schwierig, da es für Metz-Leitern dieser Generation überhaupt keinen vernünftigen Korb gibt. Die sind irgendwie alle Grütze.
Den fünf-teiligen Leiterpark hast Du aber richtig gut hinbekommen. Der sieht echt toll aus.

Gruß

para

[Ralf Ecken]

Hallo Andreas,
die MAN Reihe ist dir sehr gut gelungen.
Schöne Kombinationen.

[Frank Diepers]

Hallo Andreas,

Mensch da hast du ja wieder eine ganze Reihe hervorragender Modell gebaut. Da kannst du ja für den nächsten Stammtisch einen Tisch für deine Modelle alleine reservieren !

Mir gefallen vor allem der RW 2 und die beiden Dreiachser. Hier ist natürlich wieder der Aufbau des alten Gatow FLF interessant. Dieser Aufbau erfreut sich in den letzten Monaten hier im Forum echter Beliebheit.

[Christian Dreher]

Hallo Andreas,

obwohl ich von den F8 nie so richtig begeistert war könnte sich das mit deinen gelungenen Modellen ändern.
Da sind ein paar interressante Ideen dabei.

Gruß Christian

[Jens Klose]

Hallo Andreas,

imposante F8-Flotte!! Da sind ein paar schöne Ideen und Anregungen bei.

Gruss, Jens

[Andreas Kowald]

Und die (vorerst) letzten F8:

Dieses TLF ist eine Resteverwertung:
Ein uralter, ganz schlimm verklebter Preiser-Aufbau aus einem Konvolut wurde auseinandergenommen so gut es ging, gekürzt und neu lackiert (die Rolladen ließen sich leider nicht entfernen). Dann gab’s ein neues Dach und eine weitere Gruppenkabine ohne Mittelfenster.
Die Original-Kotflügel waren nicht zu retten, daher gab es neue von Herpa – sind ein ganz klein wenig zu kurz, passen aber von der Form her sehr gut.
Das Ganze auf ein Fahrgestell von Herpa und neue Auftritte aus Plastikplatten.



Das SLF ist der bekannte Kibri-Bausatz des Duisburger HLF mit einer neuen Kabine (ebenfalls Kibri) und einem neuen Dach.



Und zu guter Letzt eine Vorschau auf das Sattelschlepper-GTLF (BF Frankfurt läßt grüßen…).
An der Zugmaschine fehlen noch diverse Details, das muß aber wegen meines "1:1-Projekts" erst mal warten… manchmal ist das immerhin auch rot und laut

[Andreas Ostermann]

Hallo,

schöne Modelle nur das SLF mit Duisburger Aufbau sieht irgendwie unpassend aus, das braucht es
schon etwas wuchtigeres, aber trotzdem immmer wieder schön F8er zu sehen

[Frank Diepers]

Hallo Andreas,

da hast du wieder schöne F8 Kombinationen auf die Räder gebaut.

Das TLF und das SLF gefallen mir sehr gut. Obwohl mir die Kibri-Räder auf dem SLF nicht soo gut gefallen. Ich finde, das SLF könnte etwas größere Räder vertragen.

Der Sattelschlepper gefällt mir von den Proportionen her nicht so recht. Ich finde der Tankauflieger sieht, im vergleich zur Zugmaschine, etwas klein aus. Aber das ist meine Meinung und wir warten mal bis das Modell fix und fertig ist.