TLF 15/50 + SKW der FF Peine

[Olaf Monitzkewitz]

Hallo,

wie im Thread über die beiden Eckhauber-TLF aus meiner Heimatwehr angedroht, kommt hier das TLF 15/50 und dazu noch ein SKW.

Zuerst das TLF 15/50. Nicht das sich jemand wundert, die 50 steht hier nicht für 5000l Wasser sondern für das Jahr der Vorstellung des Baumusters. Das Vorbild wurde 1951 auf einem Magirus-Deutz S 3500 gebaut und stand bis 1975 bei der FF Peine-Kernstadt im Dienst. Bis zu der Ausmusterung 1986 wurde das Fahrzeug in Vöhrum eingesetzt. Wie man sieht ist auch dieses Modell nur eine kleine Superung des Brekinamodells.




Das Vorbild des SKW wird bei der FF Groß Lafferde eingesetzt. Das Modell wurde auch nur etwas gesupert. Der passende Decalsatz liegt dem Preiserbausatz ja bereits bei.



Ich hoffe Euch gefallen die beiden Modelle.

Schöne Grüße
Olaf

Edit: Lochfraß beseitigt

[Alex Müller]

@ Olaf

Habe mal eine Frage:
-Der SKW ist der Baugleich mit dem LF 16-TS auf diesen Fahrgestellen, da wir so ein LF hatte und es wenn es a.D. wieder zurückbekommen

[Olaf Monitzkewitz]

Hi Alex,

die Fahrgestelle waren alle gleich. Diese Eckhauber hatten aber "nur" 125 PS. Kommunale Feuerwehrfahrzeuge auf Magirus Eckhauber hatten (meistens) 150 PS.

Gruß
Olaf

[Andreas Kaiser]

Hallo Olaf,

schöne Modelle hast du da gebaut. Wirklich schade, dass nicht mehr dieser wunderschönen Magirus Hauber erhalten wurden.

Eigentlich hätte Peine mit 3 Vorstellungen ein eigenes Unterforum verdient, oder Admins?

[Alex Müller]

Danke Olaf, für die schnelle Info

[Alfons Popp]

Interessant, vor allem das TLF 15/50! Was mich wundert, sind die Leitern auf dem Dach. Bei den "Omnibus-TLF" waren sie doch normalerweise im Aufbau eingeschoben. War das in Peine anders? Schließlich ist auch keine Aufstiegsleiter zu erkennen, von einer Dachreling usw. mal ganz abgesehen...

[Lars Müller]

Die Hecklackierung mit den weißen Flächenam Omnibus ist das i-Tüpfelchen!

Die Leiter auf dem Dach ist eher ungewöhnlich. Obwohl ich auch ein Omnibus-TLF o. LF mit Leiter auf dem Dach kenne. Das hat dann allerdings seitliche Aufstiegsklappen angebracht.

[Andreas Kowald]

Beides interessante Fahrzeuge!

[Olaf Monitzkewitz]

Hallo,

Wirklich schade, dass nicht mehr dieser wunderschönen Magirus Hauber erhalten wurden.

Danke! Das TLF muß aber noch irgendwo in Deutschland existieren.

Eigentlich hätte Peine mit 3 Vorstellungen ein eigenes Unterforum verdient, oder Admins?

Insgesamt sind es ja sogar 4 Modelle.

@Alex: Gerne doch.

Interessant, vor allem das TLF 15/50! Was mich wundert, sind die Leitern auf dem Dach. Bei den "Omnibus-TLF" waren sie doch normalerweise im Aufbau eingeschoben. War das in Peine anders? Schließlich ist auch keine Aufstiegsleiter zu erkennen, von einer Dachreling usw. mal ganz abgesehen...

Das TLF wurde auch mit den Leitern im Aufbau ausgeliefert. Die kamen erst später aufs Dach (irgendwann bis Anfang der 1960er). Ich vermute mal, dass man irgendwo in den Pumpenraum nen Tritt eingebaut hat um die Leitern vom Dach zu bekommen. Das Auto war ja mit 2350 mm Höhe im Vergleich mit modernen Fahrzeugen wirklich niedrig. Ich habe mal zwei Fotos eingescannt.



Schöne Grüße
Olaf

Edit: Lochfraß beseitigt

[Jürgen Mischur]

Eigentlich hätte Peine mit 3 Vorstellungen ein eigenes Unterforum verdient, oder Admins?

Wenn ihr mir versprecht, daß es nicht bei den 3 Threads bleibt.......!!!

Erledigt!!!
Gruß, Jürgen

[Andreas Kaiser]

Verspochen! Ich habe gestern fast 50 Fotos vom Peiner TLF 24/50 gemacht und das Führerhaus liegt hier bereits....

[Alfons Popp]

Aha, wirklich ungewöhnlich! Das ist das erste Omnibus-TLF, das ich kenne, bei dem die Leitern tatsächlich auf dem Dach verlastet sind. Also dann: Gratulation zu dem schönen Modell!