Nordstadt-Forum

Hallo, zufällig klickte ich eben auf das Zufallsbil bei Blaulichtmodelle.de
Da war dann ein SLF der firma Henckel drauf.
MEK dachte ich, oder Merlau doch wies ausschaut wohl doch nicht, jedenfalls stand bei der Beschreibung:

Basis:Herpa

der Rest komplett scratch! [scratch ]

Noch mehr erstaunte mich aber der Gelenkmast, der eine verdammt schwierige Konstruktion darstellt. Ich wusste nicht wo ich diesen Beitrag hinstecken sollte ob Basteltipps oder Vorstellung jedenfalls stellt sich mir eine Frage:

Wie zum Teufel baut man solche Modelle???



http://www.blaulichtmodelle.de/details.php?image_id=963
http://www.blaulichtmodelle.de/details. ... ge_id=1017
http://www.blaulichtmodelle.de/details.php?image_id=959

Oder mein geliebter TUIS:

http://www.blaulichtmodelle.de/details. ... ge_id=1028

Liegt das alles nur an dem ominösen Wort scratch was mich an der Geschichte so erstaunt ?

Scratch ist Eigenbauverfahren, da mischt man grosserienteile mit seinen eigenen

aber ne Leistung ist das, da brauch man genaus Werkzeug und und und

Hier mal en Bild für mein zweites mal Bauen im Scratch verfahren

scratch ist Eigenbauverfahren, ....

Sowas dachte ich mir schon, allerdings lässt sich, ohne abwertend klingen zu wollen, ein unterschied feststellen zwischen diesem Gelenkmast und der Kabine die du baust.

Keine Nähte, keine Spalte, kein gar nüscht und die geräteräume sind so sauber wie bei herpa.

Wie gesagt Scratch ich der Eigenbau aus Plastikplatten.
Aber ich denke der Erbauer wird die entsprechenden Teile mit einer Fräse rausfräsen und dann nur noch richtig zusammenkleben.
Siehe auch hier
http://nordstadt-forum.info/viewtopic.php?t=1093
Er hat übrigens auch fast den Kompletten Fahrzeugpark der FW Ratingen gebaut : http://www.Feuerwehr-ratingen.de
Fahrzeuge -> Modelle -> entsprechende Kategorie

Kaum zu glaube, ich überleg mir schon seit dem Sommer wie ich mir nen halbwegs gescheiten SW 2000 vom Bund und nen Gelenkmast bauen kann und der geht einfach hin und schnitz sich einen...

Ja die Modelle gehören zur absoluten "Königsklasse"! Auf den Bildern schon atemberaubend, aber in "Echtzeit" noch viiiiiiiel besser

Die bewegliche Düsseldorfer Rettungstreppe des gleichen Modellbauers finde ich noch wesentlich beeindruckender

Bild 1
Bild 2
Bild 3

Ich kann mir kaum vorstellen, daß man ein solches Modell ohne Hilfe einer CAD-Fräse überhaupt bauen könnte - allein das Geländer...

Das ist jetzt keineswegs abwertend gemeint, den Einsatz einer solchen Fräse muß man erst mal planen und programmieren.
Und die Teile hinterher vor allem auch zusammenbauen!

Schade, daß die verwendeten Teile nicht als Kleinserienbausatz erhältlich sind....

Und vorallem erst mal bezahlen können

Jo das liegt ja auch daran, dass meien Kabine erst meine zweite Scratch Kabine ist, und ja noch gespachtelt wird und so, ist halt Der Rohbau vom Rohbau, war ja eh nur als Resteverwertnug gedacht

Hallo zusammen,

also Kevin, sowas nennt man auch Urmodellbau. In dieser Art und Weise bzw. noch weiteren anderen Techniken entstehen die eigentlichen Basismodelle sowie Zubehörteile für unseren Kleinserienbereich und den daraus späteren Bausätzen. Um solche Teile und exakten Bausätze zu produzieren, bedarf es einer jahrelangen Erfahrung, die wir uns auch nach und nach erarbeitet haben. Ein Beispiel hierfür wird das von uns noch dieses Jahr erscheinende Bausatzmodell des SLF der Werkfeuerwehr Henkel sein. Um eine Urmodell für die spätere Produktion zu bauen, müssen noch viele weitere wichtige Parameter beachtet werden, die anders sind, als wenn man ein einmaliges Modell baut. Dieses ist u.a. auch der Grund, warum ein Kleinserienbausatz seinen Preis hat und dieses Scratch ist nur ein Punkt in der Gesamtproduktion.

Gruß

Thomas & Peter

MBSK

Also Fakt ist, wenn man sowas hin bekommt kann man sich ohne Zweifel zur Königsklasse zählen. Hab diesen SSelbstbau mal mit nem W50 TLF16 probiert und das Ergebniss war NA JA!

Gruß Daniel

Steffen Acker hat geschrieben:Scratch ist Eigenbauverfahren, da mischt man grosserienteile mit seinen eigenen

Genau das ist nämlich nicht die Definition von "scratch" bauen, denn für einen scratch-Eigenbau verwendet man keine Großserienteile!
Eine Fahrerhausverlängerung gehört also nicht in diese Kategorie.

Das Wort "scratch" kommt aus dem Englischen und heißt auf deutsch soviel wie "von Grund auf selbst", wobei man auch weitgehend selbstgebaute Modelle, die nur das Fahrgestell und evtl noch die Kabine als Großserienteil verwenden, noch mit dazu zählen kann.

Es ist übrigens nicht ganz korrekt, dass man für solche Arbeiten zwingend eine CNC-Fräse braucht
Ich bin gerade damit beschäftigt, eine Schwing S45SX-Betonpumpe nachzubauen (die man für Feuerwehrzwecke ja notfalls auch als Gelenklöscharm "missbrauchen" könnte...).
Hier habe ich den kompletten (beweglichen) Aufbau, der im übrigen aus weit über 200 Teilen besteht, komplett selbst gefeilt, nur der Einfülltrichter am Heck stammt noch vom Kibri-Bausatz. Das Fahrerhaus wurde auch verändert, das Fahrgestell gibt es in dieser Länge auch nicht zu kaufen.
Ganz fertig bin ich mit meinem Modell aber noch nicht...

Da meine Homepage mal ein paar Tage Urlaub macht , kann ich euch nur diesen Link zu dem Modell zeigen.
Die Aufnahme ist bei einem Sammlertreffen in Fulda im Oktober 2007 entstanden.

Wenn es gewünscht ist, kann ich hier gern nochmal mehr Bilder zeigen, wenn mein Server mal wieder den Zugriff erlaubt...

Achso also alles selbst bauen, ich dachte man bezieht Serienteile mit ein, wieder was gelernt!

Torben Gerlof hat geschrieben:Ich bin gerade damit beschäftigt, eine Schwing S45SX-Betonpumpe nachzubauen ....

Ach, DU bist das !!

Respekt !!!

Das Ding läuft ja fast schon unter "kompletter Eigenbau" .......

Vor allen Dingen, wenn ich dann noch lese, WIE du die Einzelteile herstellst (*kopfschüttel*) - so von wegen Evergreen und so .......

Hut ab !

Gruß: Jörg

Achso also alels slebst