Basis ist ein Herpa-TGA. Da es die lange Kabine nur mit geschlossenen Trittstufen gibt, musste ich diese Verschlüsse entfernen und mir Platten neue Stufen bauen. Ich hätte natürlich auch mit einem anderen Kotflügel kombinieren können, wollte aber keinen weiteren mehr opfern. Und so schwierig war dieser Umbau auch nicht. In die Rückseite der Kabine kam wieder ein Fenster. Ab dem BASF Antwerpen-Turbolöscher wurde das Bedienfeld im Innenraum der Kabine geändert was ich auch, leider auch hier kaum noch sichtbar, nachvollzogen habe.
Übrigens habe ich erstmals bei diesen Modellen die Scharniere und Griffe der Klappen erst nach dem lackieren mit Crystal Clear aufgeklebt. Mit dem Ergebnis bin ich eigentlich ganz zufrieden.
