Die WF Köln-Bonn Airport im Modell

[Andreas Kowald]

Moin Forum!

Nach all den Fahrzeugen aus dem Rhein-Erft-Kreis in den letzten Jahren steht mir jetzt der Sinn mal nach was ganz anderem.
Flughafenlöschfahrzeuge interessieren mich schon seit längerem deshalb ist die Wahl auf die Werkfeuerwehr des Flughafens Köln/Bonn gefallen.

Nach dem zweiten Weltkrieg richtete die Royal Air Force sich auf dem ehemaligen Fliegerhorst Wahn-Heide ein und baute den Flughafen nach und nach aus.
Seit 1952 fand in bescheidenem Umfang auch ziviler Flugbetrieb statt, letzlich hauptsächlich durch die Nähe zur damaligen Bundeshauptstadt Bonn.
Der Flughafen stand aber nach wie vor unter britischer Verwaltung und militärische Flugbewegungen hatten stets Vorrang, was die zivile Nutzung erheblich behinderte.
Erst 1957 erfolgte dann die Übergabe des Flughafens an die "Flughafen Köln-Bonn Wahn zu Porz GmbH" an der die Städte Köln und Bonn sowie das Land NRW beteiligt waren. Ein weiterer Teil des Geländes wurde der Bundeswehr übertragen.

Ab diesem Zeitpunkt erfolgte auch der Brandschutz durch zivile Kräfte einer Werkfeuerwehr, vorher lag er in der Hand der Royal Air Force.
Die Fahrzeuge der WF seit Gründung möchte ich nachbauen.
Ob ich -später- zusätzlich auch Fahrzeuge der Bundeswehr-Feuerwehr Köln-Wahn bauen werde habe ich noch nicht endgültig entschieden, falls ja bekommen die aber sowieso einen eigenen Thread.
Die britischen Fahrzeuge der Zeit von 1945-1957 wären bestimmt auch interessant, aber da habe ich bisher genau zwei Fotos gesehen und keine weiteren Angaben - von Grundmodellen jetzt mal ganz zu schweigen...

Die Fahrzeugübersicht sortiere ich - so gut es geht - nach den Jahren der Indienststellung.
Leider sind nicht alle Daten (und vielleicht auch noch nicht alle Fahrzeuge?) bekannt, wer noch Lücken füllen kann möge das bitte tun!

Anfangsbestand und Beschaffungen der 50er Jahre

PLF750, 1957-1967 PLF 750, 1957-1970 FLF25-W, 1957-? FLF16, 1957-?

KTW, 1957-?

Beschaffungen der 60er Jahre

RW/GW, 196?-1975 ELW, 196?-? ELW, 196?-? FLF24-4, 1960-?

TroLF2000, 1967-1992 LBA, 1968-199? LBA, 1968-199? DL30h, 1968-1978

FLF 25/8, 1969-?

Beschaffungen der 70er Jahre

TroLF2000, 1970-1992 FLF25/8, 1970-1987 FLF25/8, 1971-? ELW, 1971-1989

Friction Tester, 1978-? RW, 1975-? FwA Öl, ?-? FwA Bergung, ?-?

FwA SWW, ?-? KTW, 1977-? DLK23/12, 1978-1995 ELW, 1979-1994 RIV, 1979-1995

Beschaffungen der 80er Jahre

TroLF250, 1983-1995 GW-G, 1985-? ELW, 1985-? Friction Tester, 1989-?

FLF60/9, 1985-? FLF60/9, 1987-? TLF8/18, 1988-2011 FLF110/10, 1989-?

KdoW, 1989-?

Beschaffungen der 90er Jahre

WLF, 1993-2012 AB-Rettung, seit 1993 AB-Umwelt, seit 1993 AB-Mulde

PLF6000, 1992-? RW-Kran, 1993-2011 RIV, 1994-2013 KdoW, seit 1995

TMB53, 1995-2013 KLF, 1998-2014 KdoW, seit 1999 PKW, seit 1998

PKW, seit 199? RTW, seit 199? MZF, ?-?

HLF, 1999-? RTW, 1991-2003 KTW, 1998-? AB-EL

KLF, 1995-? FwA Kleintraktor Ölspur Hubwagen, ?-?



Beschaffungen der 2000er Jahre

FLF, 2002-? FLF, 2001-? FLF HRET, 2001-2015 Friction Tester seit 200?
RTF, seit 2005 MTW, seit 2006 HLF, seit 2008 FLF, 2008-?
PKW KLF, seit 2002

Beschaffungen der 2010er Jahre

PKW, seit 2010 WLF, seit 2012 AB-Wasser/Schaum, seit 2012 WLF-Kran, seit 2012

DLK23/12, seit 2013 HLF, seit 2013 HLF, seit 2013 KdoW, seit 2014

KdoW, seit 2014 FLF, seit 2015 PKW, seit 2015 ELW, seit 2015

GW, seit 2011 FLF, seit 2015 FLF, seit 2015 RTW, seit 2011

Kehrmaschine, seit 201? AB-Schaum ?-?AB-MANV seit 2012 AB-G seit 2012

LKW, seit 201? RTW, seit 2017 GTLF, seit 2018 MZF, seit 2018

MTW, seit 2018

[Marc Dörrich]

Als Anrainer des Flughafens bin ich natürlich überaus gespannt auf das Projekt. Wir müssen da auch gelegentlich mit dem großen roten Wagen hin!

Hatte in meiner Kölner Phase auch immer wieder mit dem Gedanken gespielt das ein oder andere Fahrzeug der WF FKB nachzubauen...

[Andreas Kowald]

Da ich nicht nur eine leere Fahrzeugliste posten möchte habe ich schon die ersten drei Fahrzeuge dabei:

Das FLF16 von Magirus, Baujahr 1957 gehörte schon zum Anfangsbestand.
Ein Vorbildfoto findet sich - unter anderem - in "Feuerwehrfahrzeuge auf Flughäfen in Deutschland" von W. Rotter und J. Thorns.
Im Netz findet sich meines Wissens leider kein Foto dieses Fahrzeugs.



Das Modell entstand aus dem Preiser-Bausatz "FLF24", dem das FLF16 bis auf den Abgang neben dem Kühler gleicht.
Bei Auslieferung hatte das Fahrzeug noch blaue Kennleuchten über der Windschutzscheibe statt der RKL, ich habe mich für die später nachgerüstete Version entschieden.

1960 wurde dann zusätzlich ein FLF24 beschafft. Äußerlich unterschieden sich die Fahrzeuge kaum, das FLF24 hatte keinen Abgang neben dem Kühler und schon bei Auslieferung RKL (und andere Kennzeichen natürlich...).
Bis 1975 gehörte das Flughafengelände zusammen mit den angrenzenden Gemeinden Porz und Wahn zum Rheinisch-Bergischen Kreis (deshalb die GL-Kennzeichen), dann erfolgte die Eingemeindung nach Köln im Zuge der kommunalen Neugliederung.



Auch dieses Fahrzeug ist ein Preiser-Modell, diesmal mit noch weniger Änderungen. Sowohl das FLF16 wie auch das FLF24 hatten Dachluken, aber keinen Werfer.

Und zu guter Letzt der erste KTW, ein VW T1b aus dem Anfangsbestand von 1957.



Wer sich für die Vorbilder interessiert: hier gibt es ganz unten eine Broschüre die wiederum ein Foto vom FLF24 und eine Gruppenaufnahme mit -unter anderem- dem KTW enthält.

[Jürgen Mischur]

Na, herzlichen Glückwunsch! Da hast Du Dir ja wieder was vorgenommen!

Ich wünsch' vorsichtshalber schon mal viel Freude und gutes Gelingen bei Recherche und Modellbau!

[Ulrich Niehoff]

Hallo Andreas,

schon wieder so ein Riesenprojekt nach Frechen und Brühl. Hast du überhaupt genug Platz für so viele Modelle?
Spaß beiseite: Das ist ein sehr interessantes Vorhaben, das ich wieder gespannt verfolgen werde. Weiter so.

Gruß Ulrich

[Thomas Koop]

Er hat es wieder getan, bald brauchen wir nichts mehr bauen wenn das so weiter geht... Andreas hat dann alles nach Vorbild nachgebaut...

Respekt, Lob und höchste Anerkennung für deine Leistung auch noch so ausgefallene Fahrzeuge bis in das kleinste Deteil nachzubauen! Sie sind immer wieder eine Augenweide!

Gruß Thomas

[Johannes Peter]

Hallo Andreas,

na da hast Du dir ja was vorgenommen. Ich finde dieses Projekt wieder sehr spannend, besonders dass Du die Fahrzeughistorie nachbauen möchtest

Die ersten drei Modelle sehen schon mal richtig super aus. Es passt alles wunderbar zusammen.

Bin schon auf weitere Modelle gespannt

Gruß Johannes

[Uli Vornhof]

Hallo Andreas,

Klasse Projekt, was ich gespannt verfolgen werde! Die drei sind die schon mal gut gelungen ! Einer der beiden Magirusse steht auch noch auf meiner Liste. Aber die sind ja quasi nur ne Fingerübung! Wünsche dir weiterhin gutes Gelingen!

Grüße Uli

[Andreas Kowald]

Danke für Euer Interesse
Weiter geht's mit einem - wie ich finde - sehr schönen Fahrzeug, einem HTLF auf MB SK94 mit Rosenbauer AT-Aufbau.
Mit Ausnahme von diesem kenne ich den Aufbau eigentlich nur auf Atego-Basis, keine Ahnung ob es da noch mehr von gab.

Das Modell entstand aus einem Herpa Rüstwagen. Das Fahrgestell wurde etwas gekürzt und der Wiking-Aufbau aufgesetzt.
Die Glastür am Heck habe ich durch einen Rollo ersetzt und die Aufstiegsleiter auf die andere Seite versetzt.
Das Dach bekam Leitern und Lichtmast von Shapeways, das Loch für den Werfer habe ich mit einem Lukendeckel aus der Bastelkiste erstmal verschlossen.
Was da beim Originalfahrzeug ist weiß ich nicht, einen Werfer scheint das Fahrzeug nicht zu haben.
Der Dachaufsatz der Kabine entstand aus dem Wiking-Originalteil, etwas verbreitert, hinten abgelängt und die überflüssigen Teile der Blaulichtkalotten einfach übermalt.



P.S: Link zum Vorbild

[Marc Dörrich]

Sehr schön. Einige Details (andere Position der Türgriffe am Aufbau, Farbdetails,..) sind zwar nicht umgesetzt, aber der Gesamteindruck stimmt und gefällt mir.

Ist das nicht so gar noch ein "AT 1"? Den gab es durchaus öfter auf MB SK (zumindest in Österreich).

[Christoph Fink]

Hallo Andreas,

gefällt mir bisher sehr gut!

Sehr interessant finde ich die beiden Rundhauber Magirussen (Plural von Magirus?). Die Dachluken ohne Wenderohre/Monitore sind doch sehr ungewöhnlich.

Der Rosenbauer ist, wie Marc bereits erwähnte, ein AT der ersten Baureihe. Hier war der SK in verschiedenen Tonnagen und Motorisierungen sogar sehr weit verbreitet, v.a. im europäischen Ausland. Aber auch in D gab es doch einige. Meines Wissens nach waren die ersten AT in Deutschland die beiden HLF der Feuerwehr Sindelfingen.

Weiter so! Ich bin auf die Simbas und das RIV auf SK/Rosenbauer gespannt!

Gruß

Christoph

EDIT: Übrigens gar nicht so weit weg, und auch auf nem Flughafen, steht ein Brüderchen.

[Uli Vornhof]

Oh. Das erste HLF! Der SK kam so 97/98 ! Irgendwann in dem Dreh! Und er ging leider viel zu früh wieder in den Kreislaufprozess des Recycling zurück! Nach einem schweren Unfall mit Umkippen etc. auf Einsatzfahrt!

Schön umgesetzt Andreas!

[Norbert Weenen]

Hallo Andreas,

na,dann bin ich ja mal gespannt was die Flughafenwehr so hergibt!
Gutes gelingen wünscht die Chemiebude.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)

[Klaus Fischer]

Hallo Andreas
ein schönes und ambitioniertes Projekt!
Zu der Auflistung der Beschaffungen kann ich nur anmerken, dass die Jahresangaben 1983 für RIV und TroLF 250 auf Ford Transit vermutlich nicht zutreffen. Denn bereits am 15.09.1982 habe ich diese Fahrzeuge am Flughafen gesehen und fotografiert.
In der Fahrzeugliste am Ende des schönen Buches von Rotter + Thorns stehen einige Infos, wie Dodge Baujahr 1979.
Gruß
Klaus

[Andreas Kowald]

Hallo Klaus!

Beim Dodge ist 1979 vermutlich richtig, die 1983 habe ich von bos-fahrzeuge abgeschrieben.
Der Transit läuft in meiner Übersicht als ELW (ich vermute jedenfalls mal daß Du dieses Fahrzeug meinst). Oder gab es da noch einen anderen?
Das in meiner Übersicht als TroLF250 bezeichnete Fahrzeug war ein kurzer Bremer Transporter Kombi.