Momentan habe ich die verschiedenen Bauteile zusammengetragen und zusammengesteckt .
Beim MAN handelt es sich um das Fahrerhaus einer Sattelzumaschine . Das Fahrgestell ist von Merlau und der Rest sind wieder herpa-Teile . Die Aggregate wurden am Sattelzumaschinenfahrgestell entfernt und am Merlau-Fahrgestell angebracht . Nun fehlt noch ein Staukasten und die spezifischen Teile für die Gefahrgutzulassung ( GGVS ) .
Beim Iveco wurde nur die große Kippmulde entfernt und durch die Wechselladerhydraulik von einem herpa 4-Achser ergänzt und um die hinteren Kotflügel eines Mercedes SK WLF . Auch hier fehlt dann noch die GGVS-Ausrüstung .


Der alte MAN wird dann auch bald einen Nachfolger erhalten .