Astabweiser, RKL-Schutzbügel

[Steffen Acker]

Hallo liebes Forum,

ich habe mir neulich die Astabweiser von FKS besorgt, nach der Montage der Astabweiser an zwei Modellen, mit tlw. durchwachsenen Ergebnissen, ersuche ich einmal eure Hilfe.

Und zwar wie bekommt Ihr die Astabweiser "Beine" gerade gebogen und vorallem wie bekommt ihr die beiden Abweiser "Körbchen" auf die gleiche länge und gerade ans Modell?

Bis jetzt habe ich die Teile an meinem Dieburger RW 1 und dem LF 16 montiert, am LF 16 ist das Ergebnis eher durchwachsen ausgefallen die Astabweiser sind ein wenig schief und beim RW 1 bin auch nicht zu 100% zufrieden.

Vielen Dank für eure Tipps bereits im Voraus!

MfG

Steffen

[Sven George]

Hi Steffen,

da hast du Glück ich habe gestern erst wieder welche an den Kölner LF24 geklebt....

Punkt 1 wenn du dir die Stege der Beine mal genauer anguckst siehst du auf einer Seite am Ring eine leichte Kerbe, dass ist die Seite wo du die Stege nach unten Biegen kannst, andere Richtung bedeutet abgebrochen.... leidige erfahrung...

Punkt 2 ich schneide die Beine erst nach dem Biegen mit einem Seitenschneider und versuche mir grob zu merken wie viel ich abknipse...

Guck doch mal hier...


hoffe ich konnte dir ein wenig helfen..

MFG
Sven

[Frank Diepers]

Hallo Steffen,

ich habe mir für die sehr feinen geäzten Astabweiser eine Bohrschablone gebaut:



Der Vorteil der Schablone ist, das der Abstand der Beine zueinander immer gleich ist, weiterhin kann man Dank der gebohrten Löcher alle Unebenheiten auf den Dächern ausgleichen und die Astbaweiser optimal in der Höhe ausrichten.

[Marc Dörrich]

Coole Sache Frank!

[Sven George]

Ich schließe mich dem Marc an, klasse Idee.. was nimmst du den für eine Bohrergröße ?

[Steffen Acker]

Hallo Frank,

ein super Tipp mit der Schablone, kannst du die von Sven angesprochenen Maße noch nennen dann könnte ich mir so eine Schablone erstellen . .

MfG

Steffen

[Frank Diepers]

Hallo zusammen,

ich bohre mit einem 0,3 mm Bohrer, event. geht auch noch ein 0,5er Bohrer.
Die Schablone kann man im Übrigen noch optimieren wenn man sie aus z.B. dünnem Messingblech baut. Dann "leiert" sie beim mehrfachen benutzen nicht so schnell aus.

[Marc Dörrich]

Hi,

weiß nicht so recht wo ich das hinpinnen sollte.

Gibt es eine Lösung wie ich die Astabweiser des Bundes RW 1 nachbilden kann?



Mit Zurechtbiegen von erwärten Kunststoffprofilen oder Draht komme ich nicht weiter. Das übersteigt meine Fähigkeiten (oder Werkzeugpalette)...

Wäre sowas in 3D-Druck möglich?

Wurmt mich extrem, dass meine RW keine Astabweiser haben...

[René Huter]

Hallo Marc, ich habe die Blaulichtkäfige von den Preiser ZS-Fahrzeugen(LF 16 Ts, SKW u. TLF 16) für die RW 1 Kats genommen. Sieht zwar nicht ganz so aus wie im Original. Ist für mich aber ein guter Kompromiss.....

[Guido Brandt]

Moin zusammen,

Ist zwar nicht 100% - aber in der runden Form gab es sie auch mal von MBSK.




Gruß Guido

[Markus Sterken]

Hallo ins Forum!

@Marc: Soooooooooo schwer ist das doch gar nicht...!



Und ob da nun ein "D" oder ein "K" auf dem Kennzeichen steht, sollte wohl keine Rolle spielen...also bekommst Du das doch wohl auch hin...!?

Verwendet wurde Messing-Draht von Weinert, 2 1/2 Packungen Valium, 7l Baldrian, eine Flachzange und eine Pinzette...!

Viele Grüße,

Markus

P.S. Der Rüstwagen wird übrigens -wie auch diverse andere MoDelle - demnächst ausführlich hier vorgestellt!

[Stephan Lohnes]

Hallo,

der Frankfurter Taucherwagen 4. Generation (F-283, MB 1222 AF) ist mein aktuelles Projekt. Bis auf ein paar kosmetische Kleinigkeiten ist das Modell fertig, wenn da nicht noch der Astabweiser wäre.

Das Teil bereitet mir Probleme bzw. Schwierigkeiten. Der Astabweiser ist ja etwas größer und komplexer, da er die gesamte Kabine abdeckt und nicht nur die Blaulichter. Eigentlich ist es eher ein Geweih . Auch auf anderen Frankfurter Fahrzeugen, z. B. dem GW-Mess auf MB LN 2 war ein solches Teil montiert. Bis jetzt habe ich mit zurechtgeschnittenen Teilen aus Dachreling-Resten experimentiert (Kunststoff), doch was Verwendbares ist dabei nicht rausgekommen. Messing-Ätzblech erscheint mir zu filigran.

Hat jemand Tipps, wie ich diese Art von Astabweiser hinbekomme? Besten Dank schon mal.

Gruß

Stephan

[Jürgen Mischur]

Kleine Korrektur: Es handelt sich um die 3. Generation Taucherwagen in Frankfurt, die 4. Generation ist der Sprinter (erster war der MB-Kurzhauber mit Metz-Koffer und zweiter war der Magirus D).

Zum Astabweiser: Ich würde den aus dünnem Draht zusammenkleben bzw. (noch besser) -löten.

Gruß, Jürgen