Neue DLK- u. TM-Generation von Metz

[Christoph Asch]

Wir alle erinnern uns an die L32 auf Econic in Leuchtrot mit Anthrazit lackierten Rollos.

An die Feuerwehr Treuchtlichen wurde nun ein solches Fahrzeug auf Atego facelift in RAL 3000 ausgeliefert.
Die Rollos, wie auch das Leiterpaket sind Anthrazit lackiert.

Fotos:
http://www.franken-112.de/bayern/bilder/weissgunz/treuchtlingen/treuchtlingen1.html

http://www.feuerwehr-treuchtlingen.de/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=86

Auch die Feuerwehr Belzig in Brandenburg liebäugelt mit einem solchen Fahrzeug.

[Alex Müller]

Sehen nicht schlecht aus, gibt es den schon eins auf MAN-Fahrgestellt

[Christoph Asch]

Alex, hab noch keine gefunden.
Bei Metz gibts leider keine Auslieferungsinfos, wie beim Mutterkonzern Rosenbauer.

Die bisher ausgelieferten L32 CAN auf MAN TGM (unter anderem Berlin) tragen noch den alten Aufbau.

Gruß
Christoph

[Jörg Placke]

Die Rollos, wie auch das Leiterpaket sind Anthrazit lackiert.

Kopfschüttel ......

Gruß: Jörg

[Gregor Zimmer]

Wir alle erinnern uns an die L32 auf Econic in Leuchtrot mit Anthrazit lackierten Rollos.

Ich verstehe einfach nicht wie Feuerwehren heutzutage für solchen Nicht nur nicht-Sinnvollen sondern eindeutig Nutzlosen schnickschnack Geld ausgeben können - wenn sonst alles gut ist sei es ihnen gegönnt aber allein der Glaube fehlt mir .

Weiss eigentlich jemand etwas über die Gelenk-DLK von METZ für Konstanz?

EDIT:

Die Rollos, wie auch das Leiterpaket sind Anthrazit lackiert.

Kopfschüttel ......
Gruß: Jörg

Zwei (in diesem Fall eindeutig) nicht dumme - ein Gedanke.

[Clemens Sobotzik]

Ja ja,

erst werden leuchtgelbe Schläuche zugelassen, aber dafür kommt die DL in Tarnfarbe daher...

Da bin ich doch mal auf das Wiking-Modell gespannt.

[Björn Gräf]

Das Fahrzeug sieht ansich gut aus! Mir gefällt es! Mal abgesehen von den Bauteilen, welche dunkel bzw. anthrazit gehalten sind. Ansonsten, schönes Fahrzeug!

[Andreas Kaiser]

Die Leiter sieht Klasse aus, mal was anderes.

Ist es nicht ohnehin so, dass der Leiterpark bei Metz lackiert wird? Wenn ja, dann sollte ein anderer Grauton keine Mehrkosten verursachen. Und das Lackieren der Rollos kann ja auch nicht die Welt kosten.

[Andreas Kowald]

Rein vom Design her gefällt mir die DLK gut.
Mal was anderes.

[Martin Reuter]

Hallo,

dann will ich auch mal meinen Senf zu den Design abgeben.

Ich finde Clemens Statement mit der Tarnfarbe sehr treffend. Woanders werden Konturenmarkierungen, gelbe Streifen etc. geklebt und dieses Ding lässt sich meiner Meinung nach erst auf den 2. Blick als Fw-Fahrzeug erkennen. Und das wo die DL quasi oft als DAS Fw-Fahrzeug gesehen wird...

Den Gipfel bei der Leiter aus Treuchtlingen finde ich aber immer noch die anthrazitfarbene Beschriftung auf der Front - die fällt ja so gut wie gar nicht auf!

Bei dem Design wollte sich Metz wahrscheinlich von dem hellen Leiterpaket von Magirus absetzen - das Design finde ich schön! Und außerdem ist eine Magirus-Leiter eben doch nur durch eine Magirus-Leiter zu ersetzen.
(habe da eine kleine Magirus-Vorgeschichte bei meiner Heimat-Wehr - der einzig reine Magirus-Stall im Sauerland!? Und ich kann schon mal orakeln, dass auch beim nächsten größeren Fahrzeug der Stall sauber bleiben wird. Mal sehen, ob ich heute nochwas reinsetze. Angefangen mit dem Bau hab ich schon, obwohl derKaufvertrag für die neue Kiste noch gar nicht fix ist...)

Was waren das noch für Zeiten, als Fw-Fahrzeuge rot waren und schöne weisse Stoßstangen/Kotflügel hatten. Oder die Zeiten davor mit den schwarzen Kotflügeln hatten auch was. Aber dieses neue Metz-Design - nicht mein Ding.

Ich schliesse mich an:
*Kopfschüttel*

Bis dann,
Martin

[Gregor Zimmer]

Viel Infos zum Vorstellen habe ich zwar nicht, wollte euch aber zumindest an den ersten Bildern teilhaben lassen.
Feuerwehr Konstanz

[Björn Gräf]

Hallo Gregor!

Sehr interessant! Danke für die Bilder! Das sind wirklich tolle Werks-Aufnahmen!

Die DL sieht jetzt schon genial aus! Vor allem mit den schwarzen Felgen!

[Chris Schreiner]

da wollt ich doch mal wieder euch an einer Info teilhaben lassen,
und da war der liebe Gregor doch wieder schneller.
macht ja nix. Aber das muss man als Modellsammler und -bauer doch
wissen, die Information, oder. Danke Gregor.

na ja interessant ist auf jeden Fall, Fahrgestell MAN 3 achser.
Den Rest muss ich dann mal als Kompelltansicht sehen, da ich
im Gegensatz zu unserer Magirus GL den Gelekteil etwas
"zierlich" finde, was aber wie gesagt am Bild liegen kann.
(siehe dazu die letzten beiden Bilder, ganz unten)
Wie gesagt das kann auch täuschen.

Bin auf jeden Fall gespannt

[Torsten Wiucha]

Hallo!!!

Wurde auch Zeit, dass das Ding mal in die Gänge kommt!!!

Eigentlich sollte das Fahrzeug pünktlich zum Jubiläum der Konstanzer im Juni fertig sein! Bis man bei Metz merkte das eine dritte Achse notwendig ist. So ist das halt wenn man Fahrzeuge kauft, die es bislang nur auf dem Papier gibt )
"Wir" bekommen zum Glück eine Vielfach bewährte Magirus DLK GL im April im Maßstab 1:1 geliefert.....

Dennoch sicher ein Interessantes Fahrzeug was da Metz baut....

Gruß
Torsten

[Kevin Schneider]

*Magirus forever*

Metz war ja auch lange Zeit mit ihrer L32 beschäftigt dabei kam ja das raus:
http://www.metz-online.de/file/CMS_fg46 ... ig_650.pdf

Und mit MB haben die ja auch nen kompetenten Partner für CAN-Bus gefunden *auf den Citaro schau*

So ist das halt wenn man Fahrzeuge kauft, die es bislang nur auf dem Papier gibt

Jaja, bei Ausschreibungen gewinnt das "wirtschaftlichste" Fahrzeug.
Was war denn der Grund für den Metz-Zuschlag?

Das mit der zweiten Achse erscheint mir komisch, noch dazu isses ja ein TGM (oder sogar TGL?), kann man sich derart verrechnen?Klingt als würde ICH versuchen ein Metz zu bauen...

Kommunikative Grüße
Kevin

Admin-Edit: Hab mir mal erlaubt, Dein Posting etwas gerade zu biegen! Gruß, J.M.