Nordstadt-Forum

Moin zusammen,
Da jeder Einsatz ja auch geleitet und organisiert werden muss, benötigen alle Einsatzleiter des gehobenen (C-Dienst) und höheren Dienstes (A-u. B Dienst, in Berlin auch Goldfasane genannt) ein Wägelchen um an den Ort des geschehens eilen, und dann auch tätig werden zu können. Im Film "Flammen über Berlin" fuhr der LBD ja sogar selber (wie eine Wildsau) zum Fernsehturm. Real verfügt dann aber doch jeder A-, B- und C- Dienst über einen ELW mit Fahrer. Die Bezeichnung ELW ist in Berlin ab 1964 fest eingeführt worden. Davor liefen sie im Bestand als normale PKW. Einen Überblick über das was da so alles auf den "Straßen von Berlin" unterwegs ist versuche ich hier mal in der bekannten Art zu geben.



zum Teil noch in Arbeit - Vorstellung im Einzelnen folgt.....

Gruß Guido

Hallo Guido!

Sehr schöne "kleine" Auswahl an Modellen legst Du uns hier vor!

Ich würde dann mal sagen....seh zu, dass hier Einzelaufnahmen zu sehen sind!

@ Björn
Ich schließe mich dir an, her mit den Pics ( Bilder ) Bitte

Alex Müller hat geschrieben:... her mit den Pics

Alex, pass auf, dass Du Dein heißgeliebtes "Pics" nicht irgendwann mal versehentlich mit g schreibst....!

Nabend Guido,

sehr schöne "Einsatzleiter", würdest du noch ein paar Einzelaufnahmen vom Vito neu mit dem silbernen Dach einstellen???

Daaanke.

Viele Grüße

D.&S.

Da kommt einiges zusammen! Dass die Berliner Feuerwehr auch G-Modelle hatte, wusste ich bisher noch nicht! Wo und wann waren die eingesetzt?

Hallo Guido,

wie immer bei dir, tolle Modelle. Hast du den VW T5 im Vordergrund selbst weiß lackiert? (Ich hoffe immer noch auf ein von Wiking produziertes weißes Ausgangsmodell. Wieviele interessante Decalsätze könnte man dazu herstellen!).
Ist der Vito vollflächig lackiert oder ein "Folienauto"?
Kleinigkeit im Hintergrund: Das Modul LHF ist auch bei dir noch in Arbeit.

Gruß, Ulrich

Moin zusammen,
@ S.&D. Krichel

würdest du noch ein paar Einzelaufnahmen vom Vito neu mit dem silbernen Dach einstellen???

na gerne doch - kommt bei der Einzelvorstellung. Sowie die Käfer fertig sind geht`s zum Fototermin

@ Alfons Popp

Dass die Berliner Feuerwehr auch G-Modelle hatte, wusste ich bisher noch nicht! Wo und wann waren die eingesetzt?

Nach der Wende und den damit zum Stadtgebiet neu hinzugekommenen Waldgebieten in den Außenbezirken wurde die Erreichbarkeit mit den normalen "Stadt ELW" öfter zum Problem. Versuchsweise wurde deshalb 1992 ein MB 230 GE angeschafft der sich auch gut bewährt hat. Da zu dieser Zeit auch Ausschreibungen zur Erneuerung der C- Dienst Flotte liefen und VW für die T4 Syncro einen guten Preis machte, konnte sich der doch relativ teure Mercedes nicht behaupten und blieb ein Einzelstück. Um sein Schicksal perfekt zu machen setzte ihm (wie Thomas schon richtig schrieb) ende 1996 ein VU so sehr zu, dass er ausgemustert werden musste.
Bilder vom Modell kommen (wir sind in der Zeitreise ja schon wieder viel zu weit vorne...)

@ Ulrich Niehoff
Hallo Ulrich, freut mich sehr das Du den Weg ins Forum gefunden hast Wünsche viel Spass in der Runde und hoffe natürlich auch ein paar von deinen Schmuckstücken sehen zu dürfen

Der T5 ist gerade zum Bekleben in der "Werkstatt" - ELENDE FUMMELEI !
Es ist der cremweiße von Wiking - fällt, hoffe ich, nach dem Folieren nicht mehr so auf - und es weiss ja auch keiner
Der Vito ist vorher entstanden - nach einigen Versuchen ihn zu bekleben hab ich ihn dann einfach in kompl. in 3026 lackiert und dann die silbernen Flächen abgesetzt. Genaue Beschreibung inkl. Pics folgt.....



mit den LHF`s binn ich leider noch nicht viel weiter - drängeln sich immer andere Sachen dazwischen

Gruß Guido

Nach den Wirren des 2. Weltkriegs war es zunächst sehr schwer überhaupt irgendwelche funktionstüchtigen Fahrzeuge wieder für den Dienstbetrieb herzurichten. An den Luxus der Offiziere, vor dem Krieg, mit der Motordroschke und der dazugehörigen Ordonanz zum Einsatz schoffiert zu werden war nicht zu denken. Nach und nach wurden einzelne Fahrzeuge von den Besatzungsmächten für die Feuerwehr freigegeben.

Die ersten richtigen, und neu beschafften ELW waren die Brezelkäfer.


Auch sein Nachfolger verrichtete fleißig seine Dienste. 1960 konnte bereits ein Bestand von 27 Fahrzeugen verzeichnet werden, wobei auch 2 Ford 17M und ein Mercedes 190 für den LBD dazugehörten.



Anfang der sechziger Jahre blieb man bei den ELW zwar bei der Marke VW, schwenkte bei den Neubeschaffungen jedoch auf das Modell Variant 1500 um, welches wesentlich mehr Platz bot.


Die VW 1500 liefen in Feuerroter Ausführung zur vollen Zufriedenheit und so wurde dann auch das Nachfolgemodell VW Variant 1600, allerdings schon mit der neuen Lackierung in RAL 3024, beschafft.


zu den Modellen:
Brezelkäfer - Brekina - noch im Bau
Käfer - Brekina oder Busch - weiss ich nicht mehr so genau.....
Variant - Brekina - einmal in RAL 3ooo und einmal in Tagesleuchtrot

Fortsetzung folgt......

Gruß Guido

@ Guido

Perfekte Bildershow, und immer ein Orginalabbildung dazu

the show must go on

1978 endete die Vorherrschaft der VW Variant. Die bei BMW neu erschienene Baureihe 520 bot nicht nur ausreichend Platz für die Feuerwehrtechnische Beladung, hatte geügend Kopffreiheit um bei Einsatzfahrten auch den Helm zu tragen, sondern hatte inkl. der Sonderlackierung (RAL 3024) auch einen sehr günstigen Preis. In diesem Jahr konnten dann auch die ersten 5 Einheiten übernommen werden.



1979 bis 1982 kam dann auch wieder VW mit insgesammt 15 VW Golf C für den Vorbeugenden Brandschutz zum Zuge.



zu den Modellen:
BMW 520 - Basis von Herpa, Lackierung in RAL 3024, mit den üblichen Zurüstteilen versehen.
VW Golf - Basis von Wiking (bei dem Brekina Teil, welches eigentlich schöner ist, bekomme ich die Verglasung um`s verrecken nicht heil raus) muss noch ein bisschen Farbe haben......

Fortsetzung folgt...

Gruß Guido

Hallo,

super Modelle, aber der BMW gefällt mir besonders gut!

Guido Brandt hat geschrieben:1978 endete die Vorherrschaft der VW Variant. Die bei BMW neu erschienene Baureihe 520 bot nicht nur ausreichend Platz für die Feuerwehrtechnische Beladung, hatte geügend Kopffreiheit um bei Einsatzfahrten auch den Helm zu tragen, sondern hatte inkl. der Sonderlackierung (RAL 3024) auch einen sehr günstigen Preis.

... von m.W. genau 16.000 DM (= 8180 Euro), wie Du schreibst, komplett mit Sonderlakierung RAL 3024, Signalanlage usw., jedenfalls kostete der ebenfalls 1978 für die FF Peine beschaffte, bis auf die Martin-Anlage baugleiche BMW 520 so viel (und er erstetzte, noch am Rande bemerkt, ebenfalls einen VW 1500 Variant).

Eine Frage: Von welchem Modell stammen die Felgen des Modells?


Gruß

Daniel

bei dem Brekina Teil, welches eigentlich schöner ist, bekomme ich die Verglasung um`s verrecken nicht heil raus

Ja, das ist diese (für unsereins) blöde Technik, zwei Kunststoff"farben" auf einmal in die Form zu jagen; eben rot und durchsichtig gleichzeitig ! Geht ganz bestimmt nie wieder auseinander....

Es sei denn, du opferst mindestens zwei Modelle und schnippelst in einem chirurgischen Eingriff die jeweils andere Farbe weg! Und wenn das gelingt, dann viel Spaß bei der Wiedervereinigung....
Gruß, Jürgen

Also Herr Kraft - so langsam werden sie mir unheimlich.....

Deine Syncronpostingfähigkeit hab ich ja nun schon miterlebt - aber kann es sein das Du die Idee vorher schon "telepatisch" verstreut hast



Gruß Guido

Hehehe! Einstellungsbedingung für Admins: Weiß alles, sieht alles, hört alles!
Noch was vergessen? Ach ja: Kann alles, hat alles - und kann Gedanken lesen!