Nordstadt > HALB, Greibke/Brenderup, Bj. 2001

[Jürgen Mischur]

Genau das ist ja mein Problem...

Autschn! Dann wird 's zwar schwierig, aber nicht unmöglich!

Da ich den ganzen Quatsch noch ein zweites Mal machen darf, kann ich ja mal minutiös berichten. Vielleicht hilft Dir das - zumindest bei der Entscheidung, ob oder ob nicht!

Gruß, Jürgen

[Jens Klose]

Ein Bericht von dir wäre schon toll, aber minutiös muss er nun wahrlich nicht sein!

Vorab schon einmal "gutes Gelingen" von mir für den zweiten ganzen Quatsch!!!

Gruß, Jens

[Jürgen Mischur]

Weiter geht 's mit dem angestrebten Abbau der Altlasten - und damit ich mich selber wieder in die Materie 'reinfuchsen kann, bin ich wunschgemäß mal alle notwendigen Arbeitsschritte chronologisch durchgegangen.

Ein Bericht von dir wäre schon toll, aber minutiös muss er nun wahrlich nicht sein!

Ist er aber! Bitte sich zu bedienen:

• Behälter versäubern und grundieren, ggf. Luftblasen spachteln
• untere acht, paarweise angeordneten Löcher mit 0,7-mm-Bohrer etwas vertiefen
• aus 24 Löchern bestehende Lochreihe mit 0,6-mm-Bohrer etwas vertiefen
• große "Bullaugen"-Öffnungen mit 1,6-mm-Bohrer etwas vertiefen
• je vier Ösen (TruckLine87) für die Spanngurte am oberen Ring u. auf dem Anhänger ankleben
• mit 0,4-mm-Bohrer insg. 24 Löcher für die Planen-Ösen (Saemann Ätztechnik) bohren
• Behälter rot glänzend lackieren
• Abdeckplane grau, beige oder mattrot lackieren u. ggf. altern
• "Bullaugen"-Löcher weiß auslegen, die 0,6- u. 0,7-mm-Löcher mattschwarz
• "Bullaugen"-Gläser aus Bondic anfertigen
• Beschriftungen anbringen, z.B. 2000, 3000, 4000, zwei große Kennziffern u. weißen Ring am unteren Rand
• 24 Planen-Ösen einkleben u. chirurgisches Nahtmaterial *) einfädeln
• Behälter auf Anhänger kleben
• vier Spanngurte (Kotol) mit Ratschen (THS-Modell) anbringen
• fertig!

Und jetzt frisch ans Werk...

*)

[Jürgen Mischur]

Ich bin gerade von einem befreundeten "Feuerlöscher" , der sich gut mit Waldbrandbekämpfung auskennt, darauf aufmerksam gemacht worden, dass meine Bullaugen gar keine Bullaugen sind.

Statt dessen wird das Fassungsvermögen der Behälter über diese im Regelfall verschlossenen Öffnungen an die max. zulässige Traglast des jeweiligen Hubschraubers angepasst. Beim Befüllen der HALB passt dann, je nachdem welche Überläufe geöffnet wurden, einfach nicht mehr Wasser in den Behälter als der Heli stemmen kann!

Interessant in diesem Zusammenhang, dass die Behälter der Bundeswehr gar keine Überlauföffnungen haben. So kann z.B. die CH-53 der Heeresflieger die HALB auch dann noch mit Leichtigkeit tragen, selbst wenn sie bis zur Oberkante Unterlippe gefüllt sind!

Sorry, wenn ich da dauernd was Falsches erzählt habe! Auf den mir vorliegenden Bildern des Mannheimer Smokey-Behälters sind alle Überläufe geöffnet und sahen für mich nun mal aus wie "Gucklöcher"! Errare humus est!

Gruß, Jürgen


....und wie ein nicht ganz unbekannter Amtsleiter in solchen Fällen zu sagen pflegt: "Ich lass das jetzt so!"

[Jens Klose]

Hallo Jürgen,

vielen Dank für den nun doch minutiös aufgeführten Bericht und die "Zusatzinformation" zu Thema Bullaugen, die gar keine Bullaugen sind!

Gruß, Jens

[Wolfgang Brang]

Hallo Jürgen,
danke für die Info. Irgendwann löst sich doch jedes Mysterium auf.

Ich hatte mich nämlich schon gewundert, das in der Original Betriebsanweisung der Bundeswehr keinerlei Hinweise auf die "Öffnungen" zu finden sind.

Gruß
Wolfgang

[Jürgen Mischur]

@ Jens & Wolfgang: Immer wieder gerne!

Aber jetzt darf ich erst noch mal in den Baumarkt pilgern: Mein Bondic ist komplett vergilbt!
Und das in der geschlossenen Kartusche in der geschlossenen Blechbox in der geschlossenen Schublade! Arrghhn...

[Ralf Schulz]

... Was vielleicht auch schlicht daran liegen könnte, dass es (mittlerweile) kein wirklich wasserklares Bondic gibt. Der Chef hat mir erklärt, dass der "leichte" Bernsteinfarbton materialtechnisch bedingt und notwendig ist, damit das Zeug besser mit dem UV-Licht dieser speziellen Wellenlänge aushärtet. Beim klaren klappt(e) das wohl nicht so richtig gut.

Ganz nebenbei soll die Kartusche bei nächster Gelegenheit abgeändert werden, weil die an bestimmten Nahtstellen zum Brechen/Reißen neigt, meine ist mittlerweile sogar schon an zwei Nähten gebrochen (eine war nicht erkennbar schon beim Kauf kaputt). Aber der Chef ist ein ausgesprochen netter und zugänglicher Mensch, hab' mich unlängst mit ihm toll am Telefon unterhalten (er hat mich aufgrund meiner Anfrage über die Homepage angerufen!) und Ersatz war dann auch prompt in der Post. ^^

[Jens Klose]

Mein Bondic ist komplett vergilbt!
Und das in der geschlossenen Kartusche in der geschlossenen Blechbox in der geschlossenen Schublade! Arrghhn...

Das ist sehr ärgerlich Jürgen, aber du lieferst ja direkt den Grund dafür mit!
Was war mit dem Fenster und der Tür in dem Raum, in dem es lagerte??? Siehste!

Gruß, Jens

[Jürgen Mischur]

Was vielleicht auch schlicht daran liegen könnte, dass es kein wirklich wasserklares Bondic gibt.

Zur Info: Baumarkt leergekauft, Probespritzung auf weißem Schrottteil, Verfärbung liegt wohl doch an Überlagerung!



Jetzt wieder in ganzen Sätzen: Auch das neu gekaufte Bondic (im Bild links unten) ist nicht glas- resp. wasserklar, aber das war es auch damals zum Beginn der Bauarbeiten nicht. Was allerdings aus der alten, angebrochenen Kartusche herauskam (im Bild rechts oben), das würde ich nicht mehr als bernsteinfarben bezeichnen - da fallen mir ganz andere Worte ein!

Wie auch immer: Hauptsache, das neue Bondic ist so wie es sein sollte, s.h. es geht mit dem HALB endlich weiter!

[Jens Klose]

Hallo Jürgen,

keine Frage - das hatte es hinter sich!
Weiterhin gutes Gelingen mit dem HALB...

Gruß, Jens

[Jürgen Mischur]

Und _ZACK!_ schon sind die Hubschrauber-Außenlastbehälter (aka HALB) fertig! Hat ja auch "nur" 1½ Jahre gedauert...



Die dafür notwendigen Arbeitsschritte habe ich ja schon weiter oben hoffentlich ausführlich genug aufgelistet. Der bunte Teile-Mix und die Gründe dafür dürften mittlerweile auch klar sein - gerade was die Spanngurte und die Planenverzurrung betrifft. Und wenn nicht: Einfach fragen!

Hinter dem entsprechenden Zugfahrzeug der FF sieht das dann so aus:



Gruß, Jürgen

[Jens Klose]

Hallo Jürgen,

einfach nur KLASSE !
Könntest du bitte auch noch eine Front-, Heck- und "Dachansicht" nachreichen??? Das wäre super!

Vorab vielen Dank und Gruß,

Jens

[Jérôme Biondi]

Einfach nur Top

[Johannes Peter]

Hallo Jürgen,

schon der erste HALB Tank sah super aus aber mit dem zweiten sieht der Anhänger richtig klasse aus. Da hast Du das maximale aus dem Resinklumpen herausgehohlt.

Und das Gespann weis auch zu gefallen ein rundum gelungenes Modell

Gruß Johannes