Hallo zusammen,
da habe ich doch gleich mal einen Blick in ein weiteres "Standardwerk" geworfen, nämlich in das Feuerwehr und Modell Spezial von KLAUS FISCHER über die BF München. Da wird das Geheimnis gelüftet. Es ist ein und dasselbe Fahrzeug bei Profeld (M-2290, der andere SW war der M-2291), wobei beim weißen Kotflügel auf der rechten Seite weiterhin der Knick ist, auf der linken allerdings nicht. Muss also irgendwann ausgetauscht worden sein.
Viele Grüße
Jörg
Kotflügelform bei Magirus-Eckhaubern
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Hallo Jörg,
danke für den Tipp. Das Heft musste ich erstmal herauskramen. Ich hatte es schon so lange nicht mehr in Händen, dass ich gar nicht auf die Idee gekommen bin, hierin vergleichend nachzusehen. Die Variante mit zwei verschiedenen Kotflügelarten bei ein und demselben Fahrzeug hatten wir hier auch noch nicht. (Somit muss der Modellbauer sich diese Kotflügelversion selbst "stricken".) Vermutlich ist dann doch wohl der Kotflügel ohne Knick von einem KatS-Fahrzeug als Ersatzteil nachgerüstet worden und nicht umgekehrt.
Gruß Ulrich
danke für den Tipp. Das Heft musste ich erstmal herauskramen. Ich hatte es schon so lange nicht mehr in Händen, dass ich gar nicht auf die Idee gekommen bin, hierin vergleichend nachzusehen. Die Variante mit zwei verschiedenen Kotflügelarten bei ein und demselben Fahrzeug hatten wir hier auch noch nicht. (Somit muss der Modellbauer sich diese Kotflügelversion selbst "stricken".) Vermutlich ist dann doch wohl der Kotflügel ohne Knick von einem KatS-Fahrzeug als Ersatzteil nachgerüstet worden und nicht umgekehrt.
Gruß Ulrich
- Klaus Fischer
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Hallo
ja, ich glaub ich sp****. Die unterschiedlichen Kotflügel an den Münchner SW 2000 sind mir ja bislang überhaupt nicht aufgefallen!! Vom M-2290 - Standort Fw 7 - habe ich Fotos von beiden Seiten: links OHNE - rechts MIT Knick. Vom M-2291 - Standort Fw 2 - habe ich nur ein Foto von der Beifahrerseite. Dort mit Knick.
Da alle anderen (zivilen) Münchner Eckhauber von denen ich gerade Fotos gefunden habe, den Kotflügel mit Knick haben und die KatSchutzfahrzeuge ohne, spricht vieles für die weiter oben formulierte These. Ob es noch jemanden gibt, der den Unterschied erklären und begründen kann ??
Gruß
Klaus
ja, ich glaub ich sp****. Die unterschiedlichen Kotflügel an den Münchner SW 2000 sind mir ja bislang überhaupt nicht aufgefallen!! Vom M-2290 - Standort Fw 7 - habe ich Fotos von beiden Seiten: links OHNE - rechts MIT Knick. Vom M-2291 - Standort Fw 2 - habe ich nur ein Foto von der Beifahrerseite. Dort mit Knick.
Da alle anderen (zivilen) Münchner Eckhauber von denen ich gerade Fotos gefunden habe, den Kotflügel mit Knick haben und die KatSchutzfahrzeuge ohne, spricht vieles für die weiter oben formulierte These. Ob es noch jemanden gibt, der den Unterschied erklären und begründen kann ??
Gruß
Klaus
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Vielleicht kann ja hier einer weiterhelfen:
http://home.vr-web.de/magirus-traunreut/Vorstand.htm
Michael
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Michael
- Jörg Bauer
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