Nordstadt-Forum

Eher das Gegenteil. Hatte damals den VW T5 GP der Feuerwehr Magdeburg vorgeschlagen. Wurde umgesetzt und bekam dann etwas später ein Dankeexemplar.

Mal gucken, wenn ich an Bilder komme, will ich das neue HLF vorschlagen bei Rietze.

Wolfgang Krugger hat geschrieben:Grad den Prospekt angeschaut und bei der DLK Burghausen aufgefallen - Originalbild Knick-Leiter weiter unten auf dem "Modell-Bild" Leiter ohne Knick. bin mal gespannt ....

Jürgen Mischur hat geschrieben:Schön wär 's ja, aber das würde ein komplett neues Leiterpaket bedeuten! Oder ist das etwa die immer wieder zitierte Interschutz-Sensation?

Ulrich Niehoff hat geschrieben:Beim Leiterpark nehmen sie es sicher nicht so genau. Zumal der Leiterpark einer GL-T Leiter meiner Meinung nach im Modell so fragil wäre, dass das in Großserie nicht umsetzbar ist. Zumindest wenn es beweglich sein soll.

Ich muss euch enttäuschen. Da ich die Druckvorlage für unsere DLA(K) kontrolliert und korrigiert habe, weiß ich sicher, dass auch bei diesen Leiter die M 32L-AS (4-teilig) zum Einsatz kommen wird.

Auf der Vorlage sind nur zwei Leiterpakete zur Wahl - mit und ohne Gelenk, jeweils 4-teilig.

Viele Grüße

Michael Schwenke hat geschrieben:Kurze Frage in die Runde: Habt ihr bei Rietze schon einmal ein Modell vorgeschlagen , keine Antwort bekommen, und seid erstaunt gewesen das es dann kommentarlos als Neuheit erscheint ?

Hallo Michael, bei allen von mir bei Rietze vorgeschlagenen Modellen, die dann auch umgesetzt worden sind, habe ich ein Belegexemplar zugeschickt bekommen. Das wird auch für dich noch kommen, aber das kann doch auch erst passieren, wenn das BASF-Modell produziert worden ist.

Tim Raml hat geschrieben:Ich muss euch enttäuschen.

Also mich hast du nicht enttäuscht, nur meine Skepsis untermauert.

Gruß Ulrich

Weiß jemand ob der Triebwagen von Rietze mit einem Antrieb ausgestattet ist?

Art. STRA01077 Feuerwehr Mannheim "Löschzug"

Neuheiten 11-12 2020

Wissen tue ich es nicht, aber wenn ich die Infos von "Linie8 GmbH" mit dazu nehme (der ursprüngliche Hersteller und Vertreiber, seit 2016 Kooperation mit Rietze), sind das alles Standmodelle, die mit Motor/Antrieben nachgerüstet werden könnte (dafür gibt es bei Rietze auch ein Antriebsmodul).

Hallo,

am Samstag beim Händler meines Vertrauens einen Rietze Prospekt erhalten.

https://www.rietze.de/files/dateienwww/ ... Herbst.pdf

Vermutlich bezieht sich die Formneuheit auf die IVECO-Kabine

Den Herbst(!)-Neiheiten Prospekt gibt es schon (offiziell) seit dem 23. September; wenn man schaut, was gerade für den November ausgeliefert wurde, kann das mit der neuen Kabine wohl noch ein paar Tage dauern. Vielleicht klappt es ja passend zum Weihnachtsfest...

Etwas groß geraten die neuen Iveco-Kabine von Rietze...

Vielleicht waren ja die vorherige Kabinen und alle Aufbauten mit ihr bisher zu klein?
https://www.magirusgroup.com/de/fileadm ... d1edba.jpg <=> https://files.bos-fahrzeuge.info/vehicl ... -large.jpg

Ich dachte erst, die Fenster sind alle zu hoch gezogen, aber der Witz ist, die Proportionen der neuen Kabine in sich scheinen prinzipiell zu stimmen, von daher gibt es irgendwo ein generelles Problem mit den Größen.

Ich glaube das ist Absicht! Wenn ich an die Schlingmänner mit den zu breiten Kabinen von Atego und MAN denke, bzw. die Atego-Hütte der DL war ja auch sehr unförmig

Die neue Kabine ist defintiv zu hoch - zu breit - zu lang!

Die Breite passt zur Gruppenkabine, die ja die richtige Breite hatte.

Sehr enttäuschend