L32A CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Moderator: Stefan Meyer
- Stefan Meyer
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L32A CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
• Mercedes Benz: Econic 1833,
• Radstand: 4.200 mm
• Leistung: 240KW, 326 PS Euro4,
Automatikgetriebe
• METZ L32 (DLAK 23/12) mit 32m Einsatzhöhe
• Gemäß EN 1846 und EN 14043
• Vollautomatische, hydraulische Drehleiter
• Designpodium aus Kunststoffelementen
• CAN-Bus Steuerung mit LCD Farbdisplays im Korb
und am Hauptbedienstand
• Rettungskorb mit max. Korblast 270kg
• 4 Korbeinstiege (3 Vorderseite, 1 Rückseite)
Klappleiter an der Korbfront
Drehleiteraufbau:
• Wenderohr am Korb manuell oder fernbedient
• Aluminium Wasserleitung in der Oberleiter
• Teleskopic Waterway System (TWS - fest verlegte
Wasserleitung bis unter den Korb)
• 230 / 400 V Stromhochführung in den Rettungskorb
• Schwenkbare Krankentragenlagerung, bis 200 kg
belastbar, am Rettungskorb aufsteckbar
• Tragbarer Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor
• Elektro Hydraulischer Notantrieb
• Flutlichtscheinwerfer 230 V/1000 W oder an dem
Rettungskorb
• Halogenscheinwerfer 24 V/ 70 W an der Unterleiter
• Streustrahler 24 V /21W am Rettungskorbes
• Hydraulische betätigte Hebeeinrichtung an der
Unterleiter, Hebeleistung max.4 t,
• Service4fire (automatisches Ferndiagnose-System)
• Farbdisplays an den Abstützbedienständen
• Hinterachszusatzlenkung mit Bereifung 425/65R22,5
• Radstand: 4.200 mm
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Automatikgetriebe
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• Gemäß EN 1846 und EN 14043
• Vollautomatische, hydraulische Drehleiter
• Designpodium aus Kunststoffelementen
• CAN-Bus Steuerung mit LCD Farbdisplays im Korb
und am Hauptbedienstand
• Rettungskorb mit max. Korblast 270kg
• 4 Korbeinstiege (3 Vorderseite, 1 Rückseite)
Klappleiter an der Korbfront
Drehleiteraufbau:
• Wenderohr am Korb manuell oder fernbedient
• Aluminium Wasserleitung in der Oberleiter
• Teleskopic Waterway System (TWS - fest verlegte
Wasserleitung bis unter den Korb)
• 230 / 400 V Stromhochführung in den Rettungskorb
• Schwenkbare Krankentragenlagerung, bis 200 kg
belastbar, am Rettungskorb aufsteckbar
• Tragbarer Stromerzeuger mit Verbrennungsmotor
• Elektro Hydraulischer Notantrieb
• Flutlichtscheinwerfer 230 V/1000 W oder an dem
Rettungskorb
• Halogenscheinwerfer 24 V/ 70 W an der Unterleiter
• Streustrahler 24 V /21W am Rettungskorbes
• Hydraulische betätigte Hebeeinrichtung an der
Unterleiter, Hebeleistung max.4 t,
• Service4fire (automatisches Ferndiagnose-System)
• Farbdisplays an den Abstützbedienständen
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
So... Erster.
Schnuckeliges Modell, muss man schon sagen. Sehr schöner Lüfter und Aggregat. Die Idee mit der Schlauchhaspel finde ich persönlich ja sehr pfiffig. Aber auch ansonsten... echt schick! Bis auf, dass man als Fahrer in deinen Spiegeln nichts sieht.
Mal kurz zum Basismodell...: Ich hab mich bisher nicht getraut, dieses Wiking-Modell zu kaufen, weil ich gedacht hab, dass es eh wieder Schrott ist... aber vielleicht trau ich mich jetzt doch mal... Brauche auch noch so zwei, drei DLKs...
Schnuckeliges Modell, muss man schon sagen. Sehr schöner Lüfter und Aggregat. Die Idee mit der Schlauchhaspel finde ich persönlich ja sehr pfiffig. Aber auch ansonsten... echt schick! Bis auf, dass man als Fahrer in deinen Spiegeln nichts sieht.
Mal kurz zum Basismodell...: Ich hab mich bisher nicht getraut, dieses Wiking-Modell zu kaufen, weil ich gedacht hab, dass es eh wieder Schrott ist... aber vielleicht trau ich mich jetzt doch mal... Brauche auch noch so zwei, drei DLKs...
- Christoph Bücker
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Hübsche Leiter!
Da fällt mir nix zu ein, außer:
Warum hast du mit diesem supertollen Modell nicht am Wettbewerb teilgenommen???
Duckundweg...
Da fällt mir nix zu ein, außer:
Warum hast du mit diesem supertollen Modell nicht am Wettbewerb teilgenommen???
Duckundweg...
- Guido Brandt
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Schönes Teil - hast Du den Leiterpark geändert oder gekürzt?
erst Lackiert und dann zersägt
- Stefan Meyer
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
1.Das ist ein Herpa Leiterpark gekürzt - und soll eine gelenkleiter Darstellen
- Alfons Popp
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Wow! Die Gelenkleiterimitation ist dir ja gut gelungen!
@Martin: Kauf dir ruhig so ein Modell, ist eines von den besseren Wikingern!
@Martin: Kauf dir ruhig so ein Modell, ist eines von den besseren Wikingern!
Magirus forever!
http://www.modellfeuerwehr-floriansberg.de/index.HTML
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- Christian Dreher
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Hallo Stefan,
schön umgebaut.
Die Knickleiterimitation ist dir wirklich gelungen. Sieht klasse aus.
Gruß Christian
schön umgebaut.
Die Knickleiterimitation ist dir wirklich gelungen. Sieht klasse aus.
Gruß Christian
Machen Sie es so! (Captain Jean Luc Picard)
- Björn Gräf
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Sieht schick aus!
So gewisse Details kommen mir bekannt vor....!
So gewisse Details kommen mir bekannt vor....!
- Ralf Ecken
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Hast Du klasse umgebaut den Leiterpark.
Lieben Gruß aus Ostfriesland,
Ralf
Ralf
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Re: L32 CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Hi,
dein Drehleiterumbau gefällt mir sehr gut. Weiter so
MFG Flo
dein Drehleiterumbau gefällt mir sehr gut. Weiter so
MFG Flo
Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.
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Re: L32A CAN auf MB Econic 1833LL in Dienst
Schöne DLK!
Die Haspel am Heck gefällt mir !
mfg dennis
Die Haspel am Heck gefällt mir !
mfg dennis
Modelle brauchen ihre Zeit, damit sie ordentlich werden!