Rietze-LF/TLF auf Straßenantrieb umbauen

[Klaus Behlau]

hallo zusammen,
hat jemand eine idee wie man die fahrzeuge tiefer legen kann ?
rietze hat ja nur die allrad version gemacht, hier in dortmund
haben aber alle fahrzeuge ein normales straßen fahrwerk.
bin für jede anregung dankbar.
klaus

[Björn Gräf]

Man könnte auf ein Serienfahrgestell von Herpa zurückgreifen, bspw. von einem Hängerzug (z.B. aus dem Extra-Shop).

Entsprechend der Länge und dem Radstand angepasst dürfte eine 4x2-Version realisierbar sein.

[Jürgen Mischur]

bin für jede anregung dankbar.

Ich wäre schon froh, wenn Du ab und an mal die Möglichkeiten der Groß-/Kleinschreibung unserer gemeinsamen Muttersprache nutzen würdest!

[Dietmar Bastian]

Hallo zusammen,

ein Allradfahrgestell in ein Straßenfahrgestell umbauen? warum nicht?

Bei den üblichen Feuerwehrfahrgestellen unterscheidet sich der Rahmen nicht grundlegend zwischen Straße- und Allradversion. Lediglich die Art und Lage der Befestigung der Federpakete ist unterschiedlich.

1. Grobe Variante: Schlüsselfeile, 1mm breit hochkant genommen und einen Schlitz in die vorhandenen Federpakete feilen, Kardanwelle zur Vorderachse entfernen. Dann hat man optisch ein Straßenfahrgestell.

2. Feine Variante: Daten besorgen von Straßenfahrgestell, zb. via LKW-Konfigurator auf der Mercedes-Benz Homepage. Neue Rahmenoberkante festelegen. Federpakete vorsichtig abschneiden. Rahmen ohne Achsen unterbauen und auf korrekte Rahmenhöhe bringen. Federpakete neuankleben und zusammen mit den Rädern und Stahlachsen am unterbauten Rahmen ausrichten. An dieser Stelle sorgfältig arbeiten, sonst schaukelt das Fahrgestell. Im weiteren Schritt den Achskörper der Vorderachse anpassen und Kardanwellen anpassen.

Übrigens: Das Spiel geht auch umgekehrt, aus Straße mach Allrad. Und bitte nicht wieder die Faherhäuser höher setzen.....

Das sind 10min Daten suchen, 1 Std sorgfältig arbeiten und das Geld für ein zusätzliches Chassis einsparen.

Viel Spaß beim Basteln

Dietmar Bastian

[Dirk Ziegler]

@ Dietmar:
Warum nicht die Fahrerhäuser höherlegen?
Wenn ich`s mir meine Unterlagen vom MAN TGA anschaue, hat der Allradler eine um 45 mm erhöhte Rahmenoberkante, aber auch eine um 133 mm erhöhte Fahrerhausoberkante. Ergo muß ja wohl auch das Fahrerhaus höhergelegt werden. Anhand dieser Unterlagen hab ichs ja auch bei meinem TLF gemacht.

[Dietmar Bastian]

Hallo Dirk,

im Regelfall besteht nicht die Notwendigkeit das Fahrerhaus höher zusetzen, wohl aber dem Fahrgestell mehr Bodenfreiheit und den Achsen Federwege zu geben.

Bei den aktuellen Fahrgestellen bin ich, zugegeben nicht bis auf den Millimeter sattelfest, jedoch wundern mich schon die genannten 45mm. Das ist ja ein Tropfen auf den heißen Stein im Gelände.

Um welches Vorbild-Fahrgestell handelt es sich? Typ/Tonnage?

Viele Grüße aus Maintal

Dietmar Bastian

[Dirk Ziegler]

Hallo Dietmar,

ich hatte mir den TGA 35.410 rausgesucht. Beim 8x8 BB hab ich eine Rahmenhöhe unbelastet von 1170 mm, beim 8x4 von 1115. Ok, hab ich mich verrechnet, sind 55 mm und nicht 45mm. Hab mir grade mal noch das Datenblatt eines 8x2-4 BL geholt. Dort sind es 1000 mm.
Beim Fahrerhaus sind es beim 8x2 3144mm, beim 8x4 3219mm und beim 8x8 3352mm.
Nehm ich jetzt ein 18.310 als 2-achser hab ich eine Rahmenhöhe unbelastet beim 4x4 1217mm, beim 4x2 1072mm.
Beim Fahrerhaus unbelastet hab ich beim 4x4 3373mm, beim 4x2 3121mm. Also muß man beim 2-achser auch das Fahrerhaus um 1,2 mm erhöhen.

[Dietmar Bastian]

Hallo Dirk,

ein tolle Fleißaufgabe von dir, aber lasse uns das Thema hier mal schließen, wir driften vom Ursprungsthema ab.

Das ist aber mal einen getrennten Thread wert. Vor allem wenn bei den Reifen noch der statische Halbmesser ins Spiel kommt, wo doch alle Modellräder rund sind....

Und welche Maße nimmt man zum bauen? Belastet oder Unbelastet?

Viele Grüße aus Maintal

Dietmar Bastian

[Dominik Heimann]

Hallo zusammen,

hat von euch schonmal jemand ein Rietze Atego 96 LF mit Schlingmann-Aufbau von Allrad auf Strasse umgebaut. Habe gestern mal so ein bischen rumprobiert mit anderen Rädern, Fahrgestell und feilen. Ich finde es passt aber noch gar net das Fahrzeug. Hier mal eine Stellprobe mit Vergleich zu einem original Allrad von Rietze.

[Björn Gräf]

Den vorderen Kotflügel nicht vergessen abzuändern!

[Stephan Westphal]

Hallo,

Ich hab mal ein Straßen-HLF gebaut. Habe einfach ein Fahrgestell vom Rüstwagen von Herpa genommen und aus Kotflügeln des LF 10/6 und der DLK von Herpa, beide in der Mitte auseinander geschnitten und verbreitert, den Unterbau geformt:
http://www.nordstadt-forum.info/viewtop ... 21#p110621

Grüße
Stephan

[Christoph Bücker]

Man kann ja mal die SuFu benutzen -> http://www.nordstadt-forum.info/viewtop ... 10&start=0

[Björn Gräf]

Wo findet man denn dort etwas zum Thema Atego 4x2??? Ich seh da nichts....

[Jürgen Mischur]

Kein Wort steht im HLF-Tagebuch zum Straßenantrieb!

Kann ja auch nicht, weil mein Tagebuch-HLF nach wie vor ein 4x4 ist!

[Sebastian Schäfer]

Gibt es das LF überhaupt als reine Straßenversion?