Bedrijfsbrandweer in Belgie/Pompiers d' Usines a Belgique

[Dirk Wieczorek]

Hallo zusammen

Auch dieser Thread wurde von mir umbenannt, um bestimmte Themen besser zu finden.

Daher hier die Übersicht zu den Fahrzeugen, weitere Bilder dann weiter unten:

BASF Antwerpen
Union Baasrode
Vopak Antwerpen


Original-Tread vom 17.3.2019:

BASF Antwerpen bekam 2009 den vierten Turbolöscher aus dieser Baureihe, allerdings auf Volvo aufgebaut. Der Aufbau entspricht nahezu den Fahrzeugen von Bayer und Wacker, allerdings ist der Radstand hier etwas kürzer, was sich auf die untere Karosserie auswirkt. Die Kabine kommt von MSM87, die mit Herpa-Teilen ergänzt werden musste. Auch hier wieder eine Fensteröffnung hinten in der Kabine, hier erstmals schräg gestellt. Durch die Allradversion kommen noch einige selbstgeschnitzte Teile im Kotflügelbereich hinzu. Die Antwerpener WF orientierte sich Fahrzeugtechnisch bei Inbetriebnahme des Werkes in den sechziger Jahrenstark in Richtung der Ludwigshafener Kollegen, traditionell sind daher alle Fahrzeuge dort ebenfalls in RAL 3003 lackiert.

[Norbert Weenen]

Hallo Dirk,

obwohl es sich immer wieder um Turbolöscher handelt, muß man Staunen über die vielfalt, bzw. verändertes aussehen. Schon ein anderes Fahrerhaus oder eine andere Beschriftung und schon ein anderes Bild.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)

[Ulrich Niehoff]

Hallo Dirk,

die Volvo-Hütte gibt auch ein gutes Bild vor dem Aufbau ab.

Gruß Ulrich

[Christian Stoye]

Hallo Dirk,

auch hier nochmal extra "Daumen hoch", da mit dem Volvo ein schönes nicht alltägliches Fahrzeug entstanden ist, was natürlich nicht die anderen Modelle schlechter dastehen lassen soll.

Gruß
Christian

[Dirk Wieczorek]

Hallo zusammen,

Nach ein paar Jahren hatte ich mal wieder Lust auf etwas exotischere Fahrzeuge und habe zwei Modelle gebaut, die ich natürlich auch schon länger auf dem Schirm hatte. Das TLF der WF Union Baasrode bot sich geradezu an, da ich die Kabine von DMC bereits seit mehr als 30 Jahren im Schrank liegen hatte. Ich vermute das diese ein Abguss einer Matchbox-Kabine ist. Die belgischen Karosserieschmieden hatten in den fünfziger bis sechziger Jahren eine ganze Reihe sehr schöner und beeindruckender Fahrzeuge gebaut. Dieses Fahrzeug stammt von Landuyt und wurde auf einem Dodge W 500 aufgebaut.

Der Grill wurde von mir leicht angepasst, die Kotflügel und Stoßstange komplett ersetzt. Die Türen mußten leider auch komplett nachgraviert werden, gar nicht so einfach an einer fertigen Kabine. Aufbau Platten+Profile. Geländer von Roco, Leiter Brekina, Türgriffe Ätzteile.




Noch interessanter ist das folgende Modell, bzw. sein Vorbild. Das Vopak-Tanklager im Antwerpener Hafen ließ sich eine gebrauchten Unimog S 404 mit einer Schleppachse ausstatten und durch die Firma van de Casteele zum SLF umbauen. Heraus kam ein ziemlich ungewöhnliches Fahrzeug, was mich natürlich umso mehr faszinierte. Basis ist ein Unimog aus dem Arensalm-Programm, in dem Fall ein Modell welches die in Gegensatz zu anderen wirklich sehr gut hinbekommen haben. Räder stammen von einem alten Roco-Mog. Dazu kommt ein P+P-Aufbau, selbstgestrickte Vorbaupumpe+Schnellangriff und ein haufen weiter Kleinteile.




Beide Fahrzeuge sind schon länger außer Dienst, im ersteren Fall gibt es auch die WF nicht mehr. Der Dodge ist aber erhalten geblieben und steht im Feuerwehrmuseum in Weelde.

Grüße, Dirk

[Norbert Weenen]

Hallo Dirk,

wieder einmal großes Kino. Alleine die Frontpumpe des Unimog ist eine Herausforderung.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)

[Gregor Niederelz]

Hallo Dirk,

einfach stark! Ich staune immer wieder, welche Exoten Du auskramst und in dieser Perfektion auf die kleinen Räder stellst!

Mach weiter!

Schöne Grüße
Gregor

[Klaus Dieter Knopp]

Hallo Dirk,

da hast du ja mal wieder 2 Supermodelle gebaut. Allein der Vorbau beim Mog ist schon ein riesen Kunststück, wieder einmal mehr muss man sagen "Chapeau"

VG
Klaus

[Alex Glawe]

Wahnsinn...!!!! Gigantisch!

[Wolfgang Brang]

Hallo Dirk,
exotische Modelle in der gewohnten unbeschreibbaren, unfassbaren Ausführung.
Die Teile, die bei dir zu Filigranbauwerken zusammengefügt werden, verschwinden bei mir als Staub im Mülleimer. Also ich meine damit natürlich nur die Größe der Teile.

Ist das Handrad am Pumpeneingang ein Messing Zahnrad? Sieht auf dem Foto so aus.

Ein ganz klein wenig Kritik darf sicherlich auch sein als Entwicklungspotential. Einzig die fehlenden Bohrungen in den Saugschläuchen könnte man noch optimieren.

Nur weiter so. Immer wieder ein Genuss!!

Bis dann Wolfgang

[Frank Diepers]

Hallo Dirk,

du präsentierst wieder zwei wunderbare Modelle.

Kannst du verraten mit welchen Teilen du die Frontscheinwerfer am Unimog dargestellt hast.

[Dirk Wieczorek]

Kannst du verraten mit welchen Teilen du die Frontscheinwerfer am Unimog dargestellt hast.

Hallo Frank,

Klar doch, das sind dieselben die ich auch vor kurzem für die Rütgers-Kurzhauber verwendet habe. Bezug über Tinwizard, wenn ich mich jetzt nicht täusche.

Grüße, Dirk

[Ulrich Niehoff]

Hallo Dirk,

das sind von dir mal wieder zwei klasse Modelle in der gewohnten Qualität und natürlich auch Exotik der Vorbilder. Die Doppelkabine des Unimog ist eine gute Grundlage. Schade, dass ArsenalM seine Resinbausätze aufgegeben hat. Da war eine ganze Menge dabei, was für den Feuerwehrbereich nützlich war.

Gruß Ulrich

[Dirk Wieczorek]

Ist das Handrad am Pumpeneingang ein Messing Zahnrad? Sieht auf dem Foto so aus.

Hallo Wolfgang,

Habe völlig übersehe dir zu antworten. Ja, richtig, stammt aus einem Ätzteilzubehörset mit diversen Handrädern. Mal irgendwann in Dortmund ergattert.

Grüße, Dirk