Ich muss mich korrigieren - wie ich gerade hier gesehen habe, weist die Drehleiter tatsächlich ein neues Rosenbauer Podium auf.Gregor hat geschrieben:Bist Du sicher, dass das Podium erneuert wurde? Soweit ich mich erinnere, verfügten alle jüngeren Camiva-Ziegler Drehleitern schon im Auslieferungszustand über diese Bauform.Christopher hat geschrieben:Mettlach (mit erneuertem Podium im Stil von Rosenbauer)
Ist es!Gregor hat geschrieben:...hoffe, das Foto ist auch für nicht Facebook-User sichtbar.
Aber so sieht man etwas mehr von dem Auto: 
Aber gern doch! Wissen für sich behalten bringt ja nix und ist doof, warum es also nicht teilen und mit der Hilfe anderer vermehren.Jürgen Mischur hat geschrieben:Und danke für die Aktualisierung des Startpostings!
Ich habe in den Startbeitrag mal noch Österreich und die Schweiz hinzugenommen und soweit vorhanden schon mal Fahrzeuge vermerkt. Ich werde das die Tage mal noch weiter ausbauen. Was mir aber auffällt ist, das das Vorgehen von Camiva in Österreich dem in Deutschland glich, in der Schweiz aber nicht. In Österreich hat Lohr als Partner für Camiva wohl einige wenige Podien für DLK gebaut. In der Schweiz tauchen als Partner von Camiva Ehrsam und Feumotech auf, wobei es dort eher so scheint, als wenn es reine Vertriebspartner waren. Die Schweizer DLK von Camiva sehen nämlich mehr aus wie original französische Camivas und tragen auch die französischen Typbezeichnungen.Statt der "Heimatländer" der Camiva-DLK habe ich einfach den Karosseriebauer aus dem Threadtitel herausgenommen.
Die DLK in Elz ist die ehemalige der FF Birkenfeld. Sie wurde 2013/2014 bei der Fa Laux in Elz umgebaut. Im Herbst 2019 lief sie noch bei der FF Elz.Gregor Niederelz hat geschrieben:Eine Camiva DLK findet sich aktuell in Elz (https://www.feuerwehr-elz.de/einsatzabt ... fahrzeuge/), offensichtlich wie weitere Fahrzeuge der FF Elz gebraucht dorthin gewechselt.
Außerdienststellung 2016, irgendwann gibt es auch noch einen Datensatz dafürChristopher Benkert hat geschrieben:
- FF Neuss
