Feuerwehr, Sapeurs, Fire Brigade, Pääste.......

[Alfons Popp]

Schönes, bullig wirkendes Modell! Die gelben Rollläden machen sich gut!

[Stephan Kutsch]

Heute geht es weit nach Norden.
Irgendwo in Schweden ist dieses Löschfahrzeug eingesetzt:



Entstanden ist es auf der Basis eines Scania 112H von Herpa. Mit einem zweiten Fahrerhaus wurde die Kabine verlängert.
Der Vorbau entstand im Eigenbau und wurde mit Preiserpumpe, Peilstäben und Arbeitsstellenscheinwerfer ausgerüstet.
Der Aufbau entstand komplett aus Polystorolplatten. Er erhielt eine Preiser Leiterhalterung mit Preiser Leiterpaket, Einreißhaken und Gerätekasten von Roco.
Ein Wiking Radsatz beschließt diesen, ca.15 Jahre alten Umbau ab.


PS.: das Modell hat keinen Knick! Die Nahaufnahme verzerrt das Bild!

[Ralf Schulz]

Schon 15 Jahre alt das Modell? Kaum zu glauben, Stephan!
Cool, ausgesprochen gut gebaut und in der Optik absolut treffend gelungen. Sehr schön!

[Jens Klose]

Hallo Stephan,

wieder einmal ganz tolle Modelle, die du uns hier präsentierst!

Gruß, Jens

[Jörg Damm]

Sehr schönes Modell.
Ich finde Scania sind leider unterpräsent hier im Forum

[Stephan Kutsch]

Den kennen wahrscheinlich die Meisten User. Nachdem die Zugmaschine des Atemschutzübungsaufliegers in die Jahre gekommen war und immer häufiger wegen Motorproblemen ausfiel, stand hier eine Ersatzbeschaffung an.
Daher entschied sich meine (fiktive) Brandschutzverwaltung zu einer Neuanschaffung.
Da der Auflieger noch gut erhalten war, erhielt er nur eine technische Überarbeitung und wurde danach optisch der Neuanschaffung angepasst.


Der Kofferaufbau (vom Flohmarkt) wurde lediglich gereinigt und erhielt auf dem Dach neue Klappen für die Belüftungsanlage.
Die weißen Streifen wurden mit gelben Reflexstreifen von TL Decals überdeckt und am Heck mit Warnschraffierungen von Tchoutchou ergänzt.
Zugmaschine ist jetzt ein MB Antos von Herpa. Diese wurde entsprechend lackiert und mit Decals aus den gleichen Quellen gestaltet.
So ist auch in Zukunft das Training im Departement sichergestellt.

Zum Abschluß noch ein Vergleich zwischen neu und alt:

[Dominik Heimann]

Hallo Stefan,

toll was du aus der Kiste rausgeholt. Gefällt mir richtig gut. Und mit der neuen Zugmaschine macht er sich auch sehr gut.

Gruss Dominik

[Andreas Kowald]

Ich staune - eine französische Wehr und ausgerechnet eine deutsche Zugmaschine?
Sieht trotzdem gut aus, Dein Renovierungsobjekt

[Ralf Schulz]

Ich staune - eine französische Wehr und ausgerechnet eine deutsche Zugmaschine?

Qualität setzt sich halt durch.

Sieht jedenfalls sehr gut aus die "Erneuerungskur", Stephan.

Einzig der Balken ist etwas inkonsequent gebaut, oder sehe ich das falsch mit dem noch immer transparenten "Innenteil" (das Alu Farbe haben müsste)?

[Jens Klose]

Hallo Stephan,

das Modell ist dir ganz hervorragend gelungen!!!
Auch wenn ich bekanntermaßen kein Freund der französischen Fahrzeuge bin, löst der Antos mit seinem überarbeiteten Auflieger große Begeisterung bei mir aus...

Gruß, Jens

[Stephan Kutsch]

Ich staune - eine französische Wehr und ausgerechnet eine deutsche Zugmaschine?

Na ja, der Markt an französischen Zugmaschinen ist ja doch überschaubar- erst recht in 1:87.

Aber ab und an findet sich ja dann doch noch ein entsprechendes Fabrikat, so wie hier.
Ende der Achtziger erhielt meine (fiktive) Feuerwehr einen Lebensmitteltankwagen, der in der Zentralwerkstatt zu einem CCGC (Camion Citerne Grand Capacite) umgebaut wurde. Er wird vornehmlich als Zubringerfahrzeug für kleinere, Allrad taugliche Waldbrandlöschfahrzeuge eingesetzt.


Basis des Modells war ein alter Herpa Renault R340 LKW.
Ergänzt wurde er mit einem Lebensmitteltank von einem Bierkastenmodell, das auch die Auflagen des Tanks lieferte.
In der Zentralwerkstatt erhielt er dann noch einen neuen Tankdom und einen Heckaufbau.
Der umschließt das Ende des Tanks und schützt die Pumpeneinheit. Von dieser sind am Heck nur die fünf Abgänge freiliegend ausgeführt.


Dieser CCGC sollte dann doch wieder der "Grande Nation" angemessen sein. Seine aktiven Tage sind allerdings dann doch gezählt, wie die letzte Aufnahme verrät.


Dazu dann aber später einmal mehr.

[Jens Klose]

Hallo Stephan,

auch der Zubringer auf Renault ist dir sehr gut gelungen!
Das markante Fahrerhaus sieht gerade mit dem von dir verwendeten Aufbau noch etwas markanter aus.

Mal eine ganz andere Frage: Von welchem Hersteller stammen die "Betonplatten", auf denen du das Modell fotografiert hast?

Gruß, Jens

[Stephan Kutsch]

Von welchem Hersteller stammen die "Betonplatten", auf denen du das Modell fotografiert hast?

Hallo Jens,
die Betonplatten sind (nicht) aus Pappe.
Sie kommen im Original aus dem Fertigteile Werk in Busch- Hausen.
Dort werden sie gern auch mal zur Ausrüstung der letzten, real existierenden LPG verwandt )

[Jens Klose]

Hallo Stephan,

vielen Dank für die Info!

Gruß, Jens

[Stephan Kutsch]

Heute folgt ein weiterer Franzose. Was in Deutschland der ELW ist, ist in Frankreich der PC (Poste Commandement).


Während im Rest von Frankreich diese Fahrzeuge normalerweise rot lackiert waren, experimentierten einige südliche Departements mit dieser gelb/ weiß/roten Farbkombination.
Das Fahrzeug selbst entstand aus zwei alten Praline Modellen vom Flohmarkt und stellt die lange Version des Citroen C 35 dar.


Das Fahrzeug erhielt eine Dacherhöhung und Antennen aus dem Roco Militärprogramm.
Kleinteile und Spiegel aus dem Programm von Miniatur Realisme vervollständigen das Modell.

Zum Abschluss noch einige Baupahsenfotos: