FF Danielsdorf - LZ Weiler

[Marc Dörrich]

Schönes Teil. Diese Kabine find ich einfach schön!

Aber die Rollo solltest du eventuell nochmal nachlacken. Kenn das zwar mit dem Real-Foto-Unterschied, in Real sieht es nie so schlimm aus, aber trotzdem!

[Jens Klose]

Hallo Daniel!

Eine gut gelungene Kombination von FH und Aufbau!

Gruß, Jens

[Ralf Schulz]

Stimmt, schöne Kombination und gut gebaut!

Das mit den Rollos lässt sich aber auch "fototechnisch" beheben: einfach den Blitz weg lassen und länger belichten...

[Jochen Bucher]

Sehr schönes Modell, die Einzelteile sind stimmig, sauber lackiert und zusammengebaut.

Im Original findet man die Kombination auch immer öfter und die Kabine hat was.

War es sehr aufwendig, die Kabine so ordentlich hin zu bekommen?

[Daniel Wachtmann]

Der Löschzug Weiler konnte Weihnachten aus den Händen des Kreisbrandmeisters ein "Geschenk" übernehmen. Nachdem der TÜV den alten GW-A stillgelegt hatte, wurden Überlegungen für den Nachfolger angestellt. Da im Kreisbudget für den Katastrophenschutz noch Restfinanzmittel vorhanden waren, wurde eine Abrollbehälter lösung verworfen und der Kreis von der Notwendigkeit eines Schlauchwagens in Weiler überzeugt. Dieser Schlauchwagen wurde so entworfen, dass er trotz 2000m B-Schlauch in Buchten noch die bisherigen Atemschutzgeräte des alten GW-A mitführen kann. So sparte die Stadt Danielsdorf die kompletten Kosten für eine Neubeschaffung. Aber auch der Kreis sparte Geld. Von einer Spedition konnte ein gebrauchter MAN LE 14.220 mit Allradfahrgestell übernommen werden, ein ortsansäßiger Fahrzeugbauer baute den Aufbau dann um.

Das Fahrzeug verfügt nun über eine Ladebordwand am Heck, einen Pritschenaufbau mit Schlauchkasetten für 2000m B-Schlauch die während der Fahrt verlegt werden können und 2 Rollcontainern für Pressluftatmer. Im Geräteraum wird eine TS 8/8 samt Zubehör sowie ein Stromerzeuger, Motorkettensäge samt Zubehör, Tauchpumpe und Kleinmaterial mit geführt. In diversen Staukästen werden Schneeketten, Kraftstoffe und weiteres Kleinmaterial wie z.B. Absperrmaterial etc transportiert. Um das Umfeld bei Einsätzen als Atemschutzfahrzeug vernünftig ausleuchten zu können, wurde ein Lichtmast am Gerätekoffer montiert.



Hoffe das Modell gefällt. Kritik/Anregungen/Lob ist wie immer gerne gesehen.


Gruß
Daniel

[Robert Röllecke]

Hallo Daniel,

nette Geschichte, detailreich und sauber gebautes Modell Gefällt mir.
Könntest du noch ein wenig was zum Aufbau des Modelles erzählen, wie es zusammengestellt wurde?


Gruß, Robert

[Andreas Ostermann]

Hi,

sehr schön umgesetzt. Allerdings vom Konzept her finde ich es nicht ganz stimmig. Meistens werden beim GW-A ja die Flaschen vor Ort abgefüllt und gewartet,diese Funktion hat der SW 2000 Tr. nicht, zudem wäre das Fahrzeug ja meistens zur Verlegung der Schlauchleitungen, nicht an der eigentlichen Einsatzstelle zur Ausgabe der Geräte...

Aber es ist ja auch nur ein Modell,und meine Meinung zum Konzept,den SW hast du schön umgesetzt. Ich tippe mal auf eine Herpa DLK mit Pritschenaufbau vom Herpa MB Vario mit Ladebordwand.
Wäre echt schön, wenn du noch was zu dem Umbau schreiben könntest....

Gruß
Andreas

[Daniel Wachtmann]

Hallo,
danke für die Antworten,

Wie schon richtig geschrieben, handelt es sich bei der Pritsche/Plane um einen Herpaaufbau, der Vorher auf einen MB Vario (kurze Kabine langer Radstand) verbaut war. Der Gerätekoffer stammt von einer DLK. Ebenso die Hydraulik für die Wiking Ladebordwand. das Fahrgestell stammt von einem Herpa M90 LF und der rest aus der Bastelkiste.

Allerdings vom Konzept her finde ich es nicht ganz stimmig. Meistens werden beim GW-A ja die Flaschen vor Ort abgefüllt und gewartet,diese Funktion hat der SW 2000 Tr. nicht, zudem wäre das Fahrzeug ja meistens zur Verlegung der Schlauchleitungen, nicht an der eigentlichen Einsatzstelle zur Ausgabe der Geräte...

Die GW-A die mir bekannt sind (ebenso mein oben verlinkter Vorgänger) sind reine Materialträger. Aufgefüllt wird immer Zentral in der Wache. Zudem sind die Reserve-PA ja nicht Kriegsentscheident. Daher kann der SW ja bei Bedarf erst seine 2000m B-Schlauch verklappen und dann die Einsatzstelle anfahren und dort PA tauschen. Notfalls müssen halt die Gitterboxen als erstes Rausgeworfen werden...

[Dirk Schramm]

Hallo,

"knuffiges" kleines Fahrzeug. Gefällt mir sehr gut die Kombination mit dem MAN - Allrad Fahrgestell. Sauber gemacht, sicherlich hätte eine Roco - Ladebordwand noch besser ausgesehen, aber die ist ja "Goldstaub" und nicht jeder hat so etwas noch auf Lager. Das Konzept und der Hintergrund hört sich gut an, ich freue mich jedenfalls immer, wenn sich jemand auch Gedanken zu seinem Modell macht -> warum, weshalb, wieso!

Gruß
Dirk

[Michael Grießbach]

schönes Modell, und tolle Idee mit der Pritsche vom Vario.
kannst du vom Orginal ein Bild posten?

Gruß Michael

[Daniel Wachtmann]

@Michael: ich muss jetzt mal ganz unverblümt auf eine andere Homepage weiterleiten, da ich kein Foto vom "Urzustand" habe.

Sauber gemacht, sicherlich hätte eine Roco - Ladebordwand noch besser ausgesehen, aber die ist ja "Goldstaub" und nicht jeder hat so etwas noch auf Lager.

Genau DAS war mein Problem und ich finde es trotzdem noch zufriedenstellend gelöst.

danke für euere Antworten

Gruß
Daniel

[Michael Grießbach]

a ja, prima danke!

[Christian Dreher]

Hallo Daniel,

also der SW ist dir gelungen.
Absolut stimmiges Fahrzeug.

Gruß Christian

[Jens Klose]

Hallo Daniel!

Ich bin kein Fan von den Pritsche/Plane + Gerätekoffer-Fahrzeugen, aber dein Modell ist klasse gearbeitet und sieht bis auf die LBW stimmig aus. Ich meine damit nicht die Verfügbarkeit des Roco Teils sondern frage mich, ob der nachfolgende Verkehr noch die Rückleuchten sehen kann
Auf den Bildern sieht es zumindest so aus, als ob sie von der LBW verdeckt werden...

Gruss, Jens

[Daniel Wachtmann]

Hallo Jens. Ja sie sind noch sichtbar. Aus PKW Höhe die ganzen Rückleuchten, aus LKW-Sicht fehlt etwa das obere drittel.. Der DEKRA-Prüfer hat es nicht bemängelt, also gilt es ok