Nordstadt-Forum

Eine Innovation des Hubrettungsherstellers Metz Aerials erlebt erfolgreich ihre Markteinführung. Im Oktober erhielt die FF Kempen in Nordrhein-Westfalen die neue Drehleiter L27-FA mit Pumpe und Tank. In ländlichen Kommunen mit langen Ausrückzeiten, knappem Personal und anspruchsvollen Aufgaben ist dieser Allrounder ideal für den Erstangriff. Basis für die Drehleiter ist das Fahrgestell MB-Econic 1833 LL. Konzipiert ist das Fahrzeug für eine Besatzung 1+3, die beiden äußeren Sitzplätze sind mit Halterungen für Pressluftatmer ausgerüstet.

First Attack
„Aus zwei Gründen haben wir uns für die Neuentwicklung von Metz entschieden“, meint Franz-Heiner Jansen, Kommandant der FF Kempen. „Uns überzeugte vor allem die perfekte Erfüllung unserer Vorgaben bezüglich der Einsatztaktik. Am betreffenden Standort haben wir einen Löschzug mit 25 Aktiven, von denen tagsüber nur fünf Mann zur Verfügung stehen. Mit diesem Fahrzeug habe ich rasch Einsatzleiter, Maschinist und Atemschutztrupp vor Ort und kann Menschen retten und Brand bekämpfen“, so Jansen.

Für alle Feuerwehren mit ähnlichen Strukturen ist das neue Fahrzeug wie maßgeschneidert. First Attack bringt die Anforderungen genau auf den Punkt. Das Konzept mit Pumpe/Tank und Hubrettungsaufbau ist seit Jahrzehnten bewährt und etabliert. Für die Drehleiter L27-FA ist die Kombination mit Pumpe und Wassertank eine Premiere.

Kompakte Maße
Die Bauhöhe beträgt rund 3,30 Meter, die Baubreite maximal 2,50 Meter, das Gesamtgewicht 18 Tonnen. Der kurze Radstand von 4,20 Metern erlaubt einen erstaunlich engen Wendekreis von unter 17 Metern. Der löschtechnische Aufbau des neuen, kompakten Allrounders besteht aus einer Heckpumpe N25 von Rosenbauer, einer Schnellangriffseinrichtung und einem 900 Liter Wassertank. Wenderohr/Wasserwerfer haben eine Kapazität von bis zu 2.000 Liter in der Minute.

Beste seitliche Ausladung
Der Drehleiteraufbau DLA(K) 18-12/L27 mit einer Rettungshöhe von 27 Metern und einem 3-Mann-Korb für 300 Kilogramm bietet hervorragende seitliche Ausladungswerte. Eine leistungsstarke elektrische Anlage mit Stromerzeuger 13 kVA/E inklusive Fernstarteinrichtung (gekapselt) ermöglicht umfangreiche Beleuchtung. Zusätzlich ist auch der Betrieb von Pumpe und Drehleiter zeitgleich möglich.

Fahrgestell
Typ: Mercedes-Benz Econic 1833
Motorleistung: 240 kW (326 PS), Euro 5
Getriebe: Allison Automatik
Antriebsformel: 4x2
Radstand: 4.200 mm
Bereifung: 305/70 R 22,5
Gewicht: 18 t (VA 7,1 t/ HA 11,5 t)
Federung: Luftfederung vorne und hinten

Fahrerhaus
niedriges Standardfahrerhaus
Besatzung 1 + 3, 2 Sitze davon mit Lagerung Atemschutzgerät

Podium
Aufbauart: Aluminium-Sicherheitspodium

Abstützung
Typ: Waagerecht-Senkrecht-Abstützung, stufenlos, mit Stützkraftmessung im Bodenteller
Abstützbreite: 2,50 – 4,50 m

Leitersatz
Typ: L27-FA (DLAK 18/12), 4-teilig, pulverbeschichtet
Arbeitshöhe: 27 m (Korbbodenhöhe 25,5 m)
Steuerung: CAN-Bus, Generation 2010
Wiegesystem: 3D-Lastmessung mittels Lastmessbolzen
Elektrik: Stromhochführung 24/230/400 V zur Leiterspitze und in den Rettungskorb
Kommunikation: Wechselsprechanlage zwischen Hauptbedienstand und Korb
Hebelast: Lastöse an Unterleiter für Lasten bis zu 3 t, an erster Leiter max. 400 kg

Rettungskorb
Typ: Überklappkorb fur 3 Personen, 270 kg Nutzlast, Einstiege an der Front- (3x) und Rückseite (1x)

Wasserwerfer
Typ: HH365, manuell vom Korb aus bedienbar, mit Mehrzweckdüse MZ 2000

Löschmittel
Wassertank: 900 Liter, Tankfüllleitung, Überlauf
Löschpumpe: N25 2.000 l/min, 2 B-Abgänge im Heck, ein Schnellangriffsabgang, Tankfüllleitung

Strom
Stromerzeuger: Tragbarer Stromerzeuger am Drehgestell gelagert, Leistung 14 kVA

Abmessungen
LxBxH: 8.900 x 2.500 x 3.330 mm

Sehe ich das richtig: hat die Heckpumpe keine Klappe oder Rollo?

Wo ist denn der Tank eingebaut ?

Gibt es das bald auch Nordstadt?

Also sowas wäre doch was für Nordstadt

Philipp Wefringhaus hat geschrieben: Rein optisch gesehen hätte man den Leiterpark aber noch ein bischen länger machen können, das sieht so "kurz" aus...

Philipp Wefringhaus hat geschrieben:Rein optisch gesehen hätte man den Leiterpark aber noch ein bischen länger machen können, das sieht so "kurz" aus...