Fiktives Stuttgarter WLF auf MB Actros /Meiller

[Rolf Speidel]

So, endlich gibt es mal wieder was neues aus "Stuttgart"!
Nachdem ich nun hier im Forum schon so viele tolle WLFs gesehen hatte wollte ich jetzt auch eins haben!
Entstanden ist es aus einer Herpakabine aus dem Extrashop und einem Fernverkehrsfahrgestell. Der Radstand wurde auf 4,5m abgeändert und es wurde eine Nachlaufachse angebaut (dazu dann später noch mehr ).



Die Scheinwerfer am Führerhaus sind übrigens verkabelt , das sind keine Fusseln auf dem Objektiv!
Desweiteren habe ich die Aufrichtzylinder, die Ausgleichsbehälter und Kühler und die Hydraulikpumpe verrohrt! Die Leitungen werde ich später noch lackieren aber so sieht man sie jetzt besser! Ausserdem sind die Leiter und die Unterlegkeile herausnehmbar und der Unterfahrschutz ausfahrbar.



Auch auf die Gefahr hin mich zu wiederholen, die seitlichen Klappen sind zum öffnen!





So und nun wie oben angekünigt zur Nachlaufachse. Diese habe ich tatsächlich lenk- und liftbar ausgeführt!



Und zum Abschluss noch ein paar Bilder wo das WLF in seinem Element ist! Leider habe ich zur Zeit nur einen uralten AB zum Aufsatteln.





Die anderen Kleinigkeiten wie zbsp. Luftanschlüsse an der Anhängerkupplung, Rangierscheinwerfer, ect. werdet ihr bei genauerer Betrachtung schon finden!

Ich hoffe euch gefällt was ihr da seht trotz der Fülle der Bilder!

Gruß von Rolf

[Dominik Heimann]

Einfach nur toll.

Klasse der Stuttgarter. Da hast ja echt wieder was auf die Beine gestellt

[Christian Dreher]

Hallo Rolf,
du hängst die Maßstäbe immer höher.

Unterlegkeile herausnehmbar

Ich bin froh wenn ich die mit Sekundenkleber drangezittert bekomme.
Macht einen stimmigen Gesamteindruck. Gefällt mir.
Gruß Christian

[Martin Hoepfner]

*.....................................................*

- rumms -
*ächz*
*nach-Luft-schnapp*
----------------------------------------

So, genug der Beschreibung meiner eigenen Situation.
Also, wenn ich das so sehe, bin ich erstmal auf dein Wettbewerbsmodell gespannt. Wenn Du überhaupt beim Liften von Achsen dazu kommst.
Wie hast Du das mit sem Lifting eigentlich gemacht? Ich schätze mal mit einer Creme allein ist es nicht getan.

[Fabian Hahl]

Hi Rolf.

WOW!!! Dein WLF gefällt mir sehr gut!!! Da bin ich schon auf AB's gespannt. Deine Hinterlenkachse ist der Hammer!

[Marcus Schier]

Na mein Lieber, Du traust Dich ja was... !!!
Gefällt mir sehr gut! Du scheinst eine ausgesprochen ruhige Hand und eine Engelsgeduld zu haben (nicht das ich neidisch wäre..., aber eigentlich..., doch!)!?
Viele Grüße,
Marcus

[Stephan Kuchenbecker]

Hi Rolf!
Dein WLF ist echt Klasse geworden.
Wie hast du das den mit den Seitenkästen gemacht? Wie halten die Klappen?

[Dean Taylor]

Superklasse.Sieht aus,wie echt.

[Rolf Speidel]

@ Alle: Erst mal vielen Dank für das positive Feedback und die vielen PNs!

Da die lenk- und liftbare Hinterachse doch weit mehr Interesse weckt wie ich erwartet hatte zeige ich euch nun kurz wie ich sie Hergestellt habe.Ich habe dafür die zweite Vorderachse eines vierachsigen Herpa Baustellenkippers verwendet. Die Oberseite habe ich komplett plangefeilt und ein wenig nach oben versetzt zum Original Fahrgestell angeklebt. Das Unterteil habe ich nach unten mit Plastikstreifen unterfüttert und schon hatte ich den Spielraum zum Liften! Hier die Bilder dazu.



Ist eigentlich kein Hexenwerk, oder?

@ Stephan: Die Seitenkästen bestehen aus einem jeweils gleich großen Ober- und Unterteil aus dem ich die jeweiligen freien Stellen ausgesägt habe.Den Mittelsteg des Kastens habe ich 1mm nach hinten versetzt damit die Klappe bündig abschließt. Die Klappe sitzt "saugend" im Seitenkasten so das sich jede erdenkliche Öffnungsposition darstellen läßt! Eigentlich auch kein Hexenwerk, oder?

Viel Spass beim Nachbau!

Gruß von Rolf

[Ralf Schulz]

Sorry, dass ich mich so spät melde, ging nicht früher...

Also was soll ich da sagen: ich bin platt - quasi vom WLF überrollt!

Ich bin ja schon ein Freund von reichlich Details, aber das "schlägt dem Fass die Krone ins Gesicht!". (das Zitat ist nicht von mir! )

Meinen absoluten Respekt!
Wenn Du jetzt noch mit Licht anfangen würdest, könnten wir nach Hause gehen...

Was soll aber nun hiernach noch kommen?

[Ulrich Niehoff]

Hallo Rolf,

dein WLF ist wirklich ganz große Klasse mit einer 1A Detaillierung. Und ich bin froh, dass ich nicht mehr der einzige bin, der Hydraulikleitungen an einem WLF darstellt. Abnehmbare Radkeile hatte ich auch schon mal und ich betone hatte, denn nach mehrmaligen Herausnehmen aus der Vitrine waren sie irgendwann weg und ich wusste nicht mal, wann sie mir heruntergefallen waren. Seitdem klebe ich sie doch wieder fest.

Gruß Ulrich

[Christian Wernig]

Hallo!

Respekt! Wunderschön detailliertes Modell das du uns da zeigst; auch sehr sauber und genau gearbeitet! Man könnte glauben es handle sich um ein Fahrzeug in 1:1 bei dem Reichtum an Detaills, bin echt beeindruckt!

mfg aus Niederösterreich, Christian

[Jörg Damm]

Sehr schönes Modell welches ich gerade von Dir hier entdecke.
Ist die SoSi auch ein Eigenbau oder von welchem Herrsteller kommt die?

[Rolf Speidel]

@Jörg Damm!
Sämtliche Sondersignalanlagen an meinen Großfahrzeugen sind ein Eigenbau von mir!

Gruß von mir

[Dirk Schramm]

Hallo,

das WLF macht wirklich einen sehr guten Gesamteindruck, auch die vielen Details - klappbare Seitenwände; herausnehmbare Unterlegkeile und und und - machen etwas her. Ob ich den Aufwand mit der "Liftachse" betrieben hätte, na ja das lasse ich mal in den Raum gestellt. Was mir, bei der Fülle an Details, noch ins Auge gestochen ist, ist der Blaulichtbaklen! Der passt irgendwie hervorragend - so richtig schön modern.

Auch der AB ist klasse und "dat janze" sieht aufgesattelt schön "wuchtig" aus. Lediglich die hinteren Rollen unter dem AB sind glaube ich etwas zu klein geraten! Die würde ich noch gegen welche von Preiser austauschen, denn ich vermute das da der Boden/Wand eher auf dem Boden schleift, bevor die Rollen zum Einsatz kommen. Kann natürlich auch täuschen - mal einen Feldversuch starten!

Gruß
Dirk