WF Bayernoil
Verfasst: 15.11.2021, 18:20
Tach auch,
Irgendwie ist es hier in der letzten Zeit extrem ruhig geworden. Zeit etwas Abhilfe zu schaffen.
Das WLF der WF Bayernoil hat mich als MAN-Kat-Fan natürlich schon immer sehr interessiert. Nachdem es eine passende Kabine vor kurzem bei Arsenalm gab, habe ich mich dann doch einmal an den Bau gewagt. Das Problem bei diesen MAN-Kat-Kabinen ist das MAN das Aussehen im Laufe der Jahre mehrfach geändert hat. Die alten Roco-Hütten entsprechen den Vorbildern vom Ende der siebziger, seitdem wurde daran nichts mehr geändert Auch die Kabine des Multi passt hier nicht zu hundert Prozent. Also blieb nur die Variante eine Arsenalm-Kabine auf ein Roco 8x8-Fahrgestell zu setzen. Die Aggregate sind eine Mischung aus beiden, die Wechseleinrichtung entstand aus Preiser-Teilen. Ein größeres Problem waren noch die Gitter vor den Scheinwerfern. Hier gab es leider überhaupt nichts passendes auf dem Markt, daher habe ich mir diese von FKS ätzen lassen.
Grüße, Dirk
Irgendwie ist es hier in der letzten Zeit extrem ruhig geworden. Zeit etwas Abhilfe zu schaffen.
Das WLF der WF Bayernoil hat mich als MAN-Kat-Fan natürlich schon immer sehr interessiert. Nachdem es eine passende Kabine vor kurzem bei Arsenalm gab, habe ich mich dann doch einmal an den Bau gewagt. Das Problem bei diesen MAN-Kat-Kabinen ist das MAN das Aussehen im Laufe der Jahre mehrfach geändert hat. Die alten Roco-Hütten entsprechen den Vorbildern vom Ende der siebziger, seitdem wurde daran nichts mehr geändert Auch die Kabine des Multi passt hier nicht zu hundert Prozent. Also blieb nur die Variante eine Arsenalm-Kabine auf ein Roco 8x8-Fahrgestell zu setzen. Die Aggregate sind eine Mischung aus beiden, die Wechseleinrichtung entstand aus Preiser-Teilen. Ein größeres Problem waren noch die Gitter vor den Scheinwerfern. Hier gab es leider überhaupt nichts passendes auf dem Markt, daher habe ich mir diese von FKS ätzen lassen.
Grüße, Dirk