Nordstadt-Forum

Ein schönes Fahrzeug was ich bereits länger bauen wollte ist auch dieses TroLF des Kernkraftwerkes Unterweser. Dieser entstand wie die bereits gezeigten Unimogs ebenfalls auf Arsenal-M Basis. Das Fahrgestell konnte hier mit wenigen Abstrichen übernommen werden, nur im Heckbereich waren einige Anpassungen an das Vorbild nötig. Peilstangen aus Insektennadeln, Scheinwerfer aus Strasssteinen.

Der Aufbau entstand im Eigenbau aus Platten. Der Pulverkessel ist das obere abgesägte Teil eines RMM-Kessels. Geländer von Roco, Kleinteile aus der Bastelkiste, Vorbaupumpe aus Roco-Teilen, Leitern von Brekina. Das Bedientableau ist ein Decal mit aufgeklebten Hebeln. Decals im UV-Druck von DS-Design (weiße), sowie im Digitaldruck von Decalprint (farbige).

Klein, aber extrafein! Die Unimogs haben es dir wohl angetan - mir auch!!!

Auch dieser Unimog ist dir super gelungen. Einfach top. Ich denke, dass auch du offensichtlich die Rabattaktion bei Arsenal-M genutzt hast.

Dirk Wieczorek hat geschrieben:...Leitern von Brekina. ..

Bei welchem Modell ist die denn bei? Die kenne ich irgendwie gar nicht.

Grüße
Thomas

Thomas Gribbe hat geschrieben:

Dirk Wieczorek hat geschrieben:...Leitern von Brekina. ..

Bei welchem Modell ist die denn bei?

LF 25?

Hallo Dirk,

it´s Unimog-time. Wie schon die anderen ist auch dieser klein und fein. Dass du mal nach Niedersachsen kommst ist natürlich besonders löblich. Aber sag mal, da hast du doch tatsächlich das Kabel an der rechten vorderen Aufbauecke aus einem Kunststoffrundprofil gebaut. Wie schaffst du eine so enorme Krümmung ohne Materialbruch?

Gruß Ulrich

Hallo Dirk,

auch dieses TroLF hast du wieder super umgesetzt. Es ist schon sehr interessant wie deine Rohbauten schon aussehen. Der Hammer ist aber die Bedientafel Decals mit Kleinteilen, dass muss ich mir merken.

Aber es passt auch hier alles wieder super zusammen, einfach ein gelungener Unimog.

Weiter so

Gruß Johannes

Thomas Gribbe hat geschrieben:Ich denke, dass auch du offensichtlich die Rabattaktion bei Arsenal-M genutzt hast.

Ja doch...

Thomas Gribbe hat geschrieben:

Dirk Wieczorek hat geschrieben:...Leitern von Brekina. ..

Bei welchem Modell ist die denn bei? Die kenne ich irgendwie gar nicht.

Ja richtig LF 25, gab (oder gibt?) es auch als Einzelteile.

Ulrich Niehoff hat geschrieben:Aber sag mal, da hast du doch tatsächlich das Kabel an der rechten vorderen Aufbauecke aus einem Kunststoffrundprofil gebaut. Wie schaffst du eine so enorme Krümmung ohne Materialbruch?

Ich verwende dafür 0,3 mm Rundprofile von Plastruct. Die lassen sich völlig Problemlos biegen und brechen nie.

Zum Thema Niedersachsen: Du kannst dich schon mal auf zwei weitere Unimog freuen, keine 416 aber auch schön.

Grüße, Dirk

Dirk Wieczorek hat geschrieben:Du kannst dich schon mal auf zwei weitere Unimog freuen, keine 416 aber auch schön.

Darf sich nur Ulrich freuen, oder dürfen wir anderen auch?

Na ja, ich bin mal großzügig. Alle anderen natürlich auch

Top!
Sehr schöner Mog, als Vorbild und natürlich in der Umsetzung!

Grüße uli

Hallo Dirk,

auch hier ist dir - natürlich - wieder ein erstklassiges Modell gelungen!
Besonders beeindruckend und von der Idee her genial finde ich die Schalttafel der Pulveranlage.

Dirk Wieczorek hat geschrieben: Leitern von Brekina

Da hast du aber noch etwas abgeändert... Ich vermisse die mitgelieferten "Haltelöcher"...

Dirk Wieczorek hat geschrieben:Leitern von Brekina

Thomas Gribbe hat geschrieben:Bei welchem Modell ist die denn bei? Die kenne ich irgendwie gar nicht.

Dirk Wieczorek hat geschrieben:Ja richtig LF 25, gab (oder gibt?) es auch als Einzelteile.

Ganz genau! Die wurden unter der Nummer 10065 "Leitersätze" angeboten. Allerdings kann ich sie im aktuellen 2015er Gesamt-Programm nicht mehr finden. Im 2008er waren sie noch gelistet.

Gruß, Jens

Moin....

ein paar Infos zum Vorbild:
Der Unimog kam von der WF zum LK Wesermarsch und wurde zu einem GW-Versorgung (Kraftstoff) umgebaut.
Dabei wurde wohl die PLA so modifiziert, dass diese als Kraftstofftank benutzt wurde. Die an der Fahrzeugfront angebaute Pumpe blieb erhalten.

In 2018 wurde das Fahrzeug ausgemustert und über eine Internetplattform für kommunale Fahrzeuge veräußert.

Über den derzeitigen Verbleib ist mir leider nichts bekannt.


Gruß
Christian

Hallo Dirk,

das Trolf, ist mir im Jahre 2015 völlig untergegangen. Trotzdem hast Du schon vor einiger Zeit bewerkenswerte Modelle hergestellt. Meine Bewunderung ist nicht zu stillen.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)