Nordstadt-Forum

Hallo,
ich hätte da mal eine Frage. In der Museumsdepesche Nr. 8 vom Juni 2011 ist ein Bericht über die Frankfurter Hubrettungsfahrzeuge drin. Dabei ist ein Bild einer Standard DLK 23/12 von Magirus auf Frontlenker Fahrgestell mit Staffelkabine vor der Feuerwache 7.

Ein weiterer „Exot“ wurde 1979 in Form einer ebenfalls normgerechten, aber noch mit Staffelkabine ausgestatteten DLK 23-12 in Dienst gestellt. Das Fahrzeug war nur fü†r kurze Zeit an Feuerwache 7 (Nordweststadt)
in Dienst.

Auf der Website der Feuerwehr Immenhausen habe ich folgendes Fahrzeug gefunden: http://www.feuerwehr-immenhausen.de/ind ... rt=dlk_alt
Ist das die gleiche DLK? Die in der Museumsdepesche ist augenscheinlich in RAL 3000/9010 gehalten die Immenhausener in RAL 3024/9010.
Was war das für ein Fahrzeug, warum war es nur kurz an der FW 7 in Dienst gewesen? Und vor allem warum findet man sonst keine Infos zu diesem Fahrzeug? Im MIBA-Buch für die Feuerwehr Frankfurt wird die DLK weder erwähnt noch ist sie auf einem Bild zu finden.
Wer weiß etwas???

Interessantes Thema, aber auch sehr verwirrend....

Die BF Frankfurt fuhr Ende 1977 eine Zeit lang - ähnlich wie heute die Metz-Gelenkleiter - leihweise eine DLK 30 in RAL 3000 mit rotem Ulmer Überführungskennzeichen. Kurz darauf (lt. Museumsdepesche 1979) tauchte dann die DL 30-7 in Frankfurt auf. Ein äußerlich absolut identisches Fahrzeug, lediglich die Aufbauecken und die halbe Staffelkabine waren weiß lackiert (der Rest war wie bei der Leihleiter ebenfalls normalrot) und auf dem Dach war vorn rechts eine Pressluftfanfare montiert.



Mein (bislang unbestätigter) Verdacht war und ist, dass es sich um ein und dasselbe Auto handelt, dessen Aussehen nach diversen Gastauftritten für einen Daueraufenthalt in Frankfurt geringfügig verändert wurde. Wie lange die Drehleiter dann hier im Einsatz war und warum sie nach relativ kurzer Zeit wieder spurlos (?) verschwunden ist, weiß ich leider nicht!



Dass die Immenhäusener DLK aus Frankfurt kommt ist zwar möglich (da die FF in der Vergangenheit auch andere Gebrauchtfahrzeuge aus Frankfurt bekommen hat), aber nicht sehr wahrscheinlich (da sich die beiden Leitern in kleinen Details doch unterscheiden) - von der Lackierung mal ganz abgesehen! Da vermute ich doch eher, dass das Aussehen einer "fremden" Leiter nur den anderen ex-Frankfurtern farblich angepasst wurde:



Vielleicht klärt sich ja noch das eine oder andere Geheimnis? Ralf Keine würde sich sicher freuen!

Gruß, Jürgen

Seitenansicht der DL 30-7 auf der Wache 3

(Quelle ist die klasse Seite der "Frankfurter Best Ager"!)

Hallo,

handelte es sich tatsächlich um einen Magirus 170 D 11? Auf den Fotos ist das Typenschild leider nicht genau zu erkennen. Vergleichbare Magirus-Leitern mit Staffelkabine waren üblicherweise auf einem 170 D 12-Fahrgestell aufgebaut.

Zur kurzen Dienstzeit der Leiter noch eine Vermutung: 1981 wurde für die Wache 7 eine DLK 23-12 n.B. beschafft. Vielleicht wurde die Staffelkabinen-DL durch dieses Fahrzeug ersetzt und war somit nur eine Übergangslösung!?


Gruß

Stephan