Australischer 2t Brush-Fire Tanker auf Toyota Pickup
Verfasst: 22.09.2007, 17:26
Den Anwesenden seit dem Stammtisch ja schon bekannt, jetzt auch für alle anderen:
Die Vorbildfahrzeuge sind im Norden und Westen Australiens ziemlich oft anzutreffen und dienen der Buschbrandbekämpfung, fahren aber wohl teilweise auch im regulären Einsatzdienst kleinere Löscheinsätze.
Sie sind auf Pickupfahrgestellen, meist Toyota LandCruiser, aufgebaut und führen Gerätekästen, Plastikwassertanks mit ca. 500l Wasser (zwischen den Gerätekästen), einen Schnellangriff und eine Pumpe mit sich.
Mein Modell ist an die Vorbilder angelehnt, vor allem im Bereich des Kuhfängers mußte ich Kompromisse machen.
Der schräg angebrachte hintere Teil des Überrollbügels ist übrigens tatsächlich so anzutreffen, es gibt auch noch Varianten mit zwei hinteren Bügeln und zahlreiche andere.
Das Modell entstand aus dem neuen Busch HZJ 78, dessen Rückwand ich abgesägt und hinter die Vordersitze verlegt habe.
Die hinteren Kotflügel und die Auflage für die Rückbänke wurden abgesägt.
Die Pritsche entstand aus Bastian-Riffelblechplatten,die die Original-Stoßstange und Kotflügel von einer Herpa Sprinter-Pritsche erhielt.
Die Gerätekästen stammen vom Preiser PLF 750, die mit der Klappe nach oben verbaut wurden.
Plastikwassertank: irgendein Kibri-Landwirtschaftsteil,etwas zurechtgeschnitten
Überrollbügel: Evergreen
Schnellangriff: Preiser
Pumpe: Trident
Roo Bar: Aus Kibri-Kuhfänger vom MB-SK, verschmälert und gekürzt, Winde von Preiser (?)
Den Umbau auf Rechtslenker habe ich mir gespart.
Lob und Kritik willkommen!
Die Vorbildfahrzeuge sind im Norden und Westen Australiens ziemlich oft anzutreffen und dienen der Buschbrandbekämpfung, fahren aber wohl teilweise auch im regulären Einsatzdienst kleinere Löscheinsätze.
Sie sind auf Pickupfahrgestellen, meist Toyota LandCruiser, aufgebaut und führen Gerätekästen, Plastikwassertanks mit ca. 500l Wasser (zwischen den Gerätekästen), einen Schnellangriff und eine Pumpe mit sich.
Mein Modell ist an die Vorbilder angelehnt, vor allem im Bereich des Kuhfängers mußte ich Kompromisse machen.
Der schräg angebrachte hintere Teil des Überrollbügels ist übrigens tatsächlich so anzutreffen, es gibt auch noch Varianten mit zwei hinteren Bügeln und zahlreiche andere.
Das Modell entstand aus dem neuen Busch HZJ 78, dessen Rückwand ich abgesägt und hinter die Vordersitze verlegt habe.
Die hinteren Kotflügel und die Auflage für die Rückbänke wurden abgesägt.
Die Pritsche entstand aus Bastian-Riffelblechplatten,die die Original-Stoßstange und Kotflügel von einer Herpa Sprinter-Pritsche erhielt.
Die Gerätekästen stammen vom Preiser PLF 750, die mit der Klappe nach oben verbaut wurden.
Plastikwassertank: irgendein Kibri-Landwirtschaftsteil,etwas zurechtgeschnitten
Überrollbügel: Evergreen
Schnellangriff: Preiser
Pumpe: Trident
Roo Bar: Aus Kibri-Kuhfänger vom MB-SK, verschmälert und gekürzt, Winde von Preiser (?)
Den Umbau auf Rechtslenker habe ich mir gespart.
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