Nordstadt-Forum

Es gibt so manche Fahrzeuge in Berlin an die ich mit meiner fiktiven Wehr einfach nicht drumrumkomme und die ich schon immer einmal bauen wollte. Schon lange hatte ich den GW-W im Auge gehabt und nun ist es soweit - der Bau kann beginnen, das Auto ist da und damit alle was von haben will ich hier mal nicht nur das später hoffentlich fertige Auto zeigen sondern auch die Schritte dazwischen. Auch wenn das FZ natürlich für meine fiktive Wehr ist will ich dem Original möglichst nahe kommen, daher zeige ich das hier und nicht bei meinen "Anderen".
Unschwer zu erkennen ist der Lieferant Merlau, zu sehen der Lieferzustand und somit Übersicht des "Arbeitsauftrages".


Nach der in Augenscheinnahme fällt auf: Viele Teile sind öfter vorhanden als sie verbaut werden müssen, also gibts genügend "Ausfallreserven", ein großes Plus wie ich finde. Nach der Sammlung von Originalfotos (http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrze ... W-W_B-2399) ging es dann an das entgraten und versäubern der einzelnen Teile die im nächsten Schritt lackiert werden sollen. Lediglich einige wenige kleine Löcher mussten verfüllt werden, bei Resin nichts ungewöhnliches.

So, denn gibts jetzt nen kurzes Update, Zustand vor dem Wochenende:

Die Karosserie hat mehrere Lagen Weiß abbekommen, wobei es erforderlich wurde, zwischen den einzelnen Lackschichten zu schleifen. Es kam zu Bildung von kleinen Bläschen bei der ersten Schicht, obwohl die Oberflächen vorher behandelt wurden. Das heißt dann wohl das ich beim nächsten Resin-Projekt die gesamte Oberfläche abschleifen muss... Die Kleinteile sind mit dem Pinsel unter Verwendung von Revell-Aqua-Colour veraluminiert bzw, -eisiniert worden, mehr kam die Woche über leider nicht zu stande.

Hallo Edmond,

ich "bade" meine PU-Modelle immer vor dem Lackieren in Waschbenzin und schrubbe sie mit einer weichen Zahnbürste ab um evtl. Reste des Formentrennmittels zu entfernen (warmes Wasser mit Spüli soll genau so funktionieren). Gerade bei Modellen von RMM gab es danach nie Probleme beim Lackiervorgang.

Gruß
Thomas

.... das liegt aber nicht an dir mit den Bläschen! Lass mich raten. Du hasst das Weiß von Revell genommen, richtig? Der größte S...ß den es gibt!!! Probier mal das von Humbrol aus - wesentlich besser und solche Schleifaktionen entfallen auch.

Gruß
Dirk

richtig, es ist das Revell-Aqua-Weiß... mag die Auqua-Farben eigentlich, erspare mir halt Verdünner aber wenns so ist wirds für den nächsten wohl notwendig werden, danke für den Tip.

Weiter gings am Wochenende. Großes Augenmerk lag hierbei auf der Montage der Kabine und dem Koffer, der Verlängerung des Rahmens und der Befestigung der Räder.

So, nun sind ja schon 2 Monate vergangen, zwei Monate in denen das Projekt GW-W ruhte, und dann doch fertig wurde. Wie es immer so ist im Leben, mal wird man abgelengt, dann kommt die Arbeit dazwischen und dann sinds die sonstigen Lebensumstände, kurzum: Entschuldigung, ich habs versäumt hier weiter zu posten ....bis jetzt.
Der GW-W ist fertig aber jetzt hier einfach die Bilder posten und schluß? Ne, ich hab gesagt ich schreib die Bauschritte und dann mach ich das jetzt auch. Basta.

Nachdem ich mich also dem Fahrgestell angenommen hatte, sah das ganze von unten wie folgt aus. Die beiden Bilder dahinter zeigen das Auto, wie es dann mit montierter Kabine und Koffer aussah und wie das Dach des Koffers mit Alu-Farbe bestrichen wurde.


Dann habe ich mich an das einsetzen der Rolläden gemacht, dazu habe ich einfach etwas vom Lack abgeschabt, damit hinterher auch alles haften bleibt. Danach gings um die Heckblaulichter. Die abgebildeten mitgelieferten wurden dazu einfach mal mittels Skalpel zurechtgestutzt und an der Rückpartie mit Alu-Farbe bestrichen (im Original gibts da Alu-Bleche vor). Im Original etwas größer geraten, passts so einigermaßen.


Dann gings an die Gestaltung der Front, Frontblitzer aus Profilresten geschnitten, angeklebt und lackiert, Pressen montiert, Sockel von den Blaulichttöppen eingebläut und diverse erste Feinarbeiten. Und dann wollte ich am Heck unbedingt die Griffe zur Entnahme der Leitern anbringen.... sieht ja ganz gut aus, nur gibt das noch Probleme mit der Folie später...


Leider hab ich keine Fotos gemacht, als ich die Decals verarbeitet habe. Nur soviel: so ganz passte es nicht, es musste an den Kotflügeln vorne, am Heck!!! (nicht nur durch die angebrachten Entladehilfen) und hier und da nachgeschnitten werden. Ein echter Problemfall waren dann natürlich die beiden Decals für die Rollos, die wollten nicht auf dem runden Profil haften, nicht mal nach dem Bekleistern mit Klarlack (funktioniert sonst immer). Es wellt sich jetzt leider aber ich kriege das so natürlich nicht mehr zerstörungsfrei runter... Wenn man eben kein Weichmacher da hat... Ansonsten musste ich nach dem Aufbringen leider mit Leuchtrotem Lack nachhelfen, teilweise sind mir die Decals gerißen, mal wars einfach nen unglücklicher Druck... Anschließend natürlich noch mal mit Klarlack drüber: Feritig. Die sonst durchaus übliche Antenne wurde eingespart: Meine Forbildfotos haben einfach keine Antenne gezeigt, obwohl das natürlich etwas seltsam ist...


In Dienst gegangen beim TD3 am 25.10.2011 (Abschlußfotos, Überführung auf der Hand in die Vitrine)

Hallo Edmond,

es beruhigt mich, dass auch andere ihre Probleme mit den Decals besonders an den Seitenrollos hatten. Es trieb mich seinerzeit fast in den Wahnsinn. Werde ich mich je davon erholen....

@Arne: solange es nicht wie beim RW3 mal ein Zweitauto mit gleichem Kofferaufbau aber neuem Fahrgestell gibt vielleicht....sonst gehts wieder von vorne los...