Nordstadt-Forum

Ja, ich hätte auch mindestens eine SK '94 Kabine genommen (ließe sich ja auch noch ändern! ).

Sonst sieht das schon ganz gut aus...

Wieso zu alt und warum SK 94? Das ist doch eine Refurbishment-Leiter!!!

(Muss doch mal sehen, wo ich die letzte Presseaussendung von Metz-Rosenbauer hin getan hab'... )

Jürgen Mischur hat geschrieben: und warum SK 94?

Ich meine Karlsruhe hat/hatte doch Metz DL auf SK '94 oder? Die hatten doch eine gewisse Ähnlichkeit, wenn auch nur zweiachsig

Haah, gefunden! -> http://www.metz-online.de/popup.php?f=/ ... g_1346.jpg
Neues Podest, alter Drehstuhl, schwarzes Leiterpaket - und ein SK 88! Hannes, das geht!

Gruß, Jürgen

PS @ Marc: Was Du meinst, das ist die gerade im (Weiter-)Bau befindliche SK-Drehleiter für Nordstadt! Ein SK 94 mit mittellanger Kabine, "altem" Podest und offenem Drehstuhl!
-> http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrze ... he_0133-02

Ich wollte gezielt ein älteres Fahrgestell mit neuem Aufbau (siehe eine der letzten Feuerwehrmagazin-Ausgaben). Außerdem fährt meine Heimatstadt und z.B. auch Wittenberg noch mit solch "alten" Fahrgestellen (die sind doch so alt wie ich^^).

PS: Was ist "Refurbishment"

Hier als Ergänzung die aus Delitzsch

Auch: Feuerwehrmagazin 02/2012 groß auf einer Doppelseite (bloß mit Magiruspark)

Was ist "Refurbishment"

Das ist Refurbishment* -> http://www.metz-online.de/de/gebrauchtf ... e_105.html und das -> http://www.metz-online.de/de/uebergaben2008_470.html


(*Refurbishment, engl. für Aufarbeitung, Modernisierung, Sanierung, Renovierung)

Okokokok! Wenn das eine refurbishment DLK wird, dann hab ich nix gesagt! Dann geht das natürlich !

Grüße Uli

Schließe mich an!

Hi Hannes,
deine DL macht schon einen guten Eindruck. Ich bin mal auf das fertige Modell gespannt.

Das ist Refurbishment

Danke Jürgen. Jetzt habe ich wieder was dazu gelernt. Kannte das auch nicht.

FERTSCH!

Sie ist endlich fertig, die DLK 23/12 der WF des Mathias-Rust-Flughafens Delitzsch. Vorher fuhr das Fahrzeug jahrelang beim LZ-2 der BF Delitzsch, bevor sie nach einem Unfall dort außer dienst gestellt wurde und nun durch die Firma Metz ein "zweites Leben" bekommt.



So sieht dann der derzeitige LZ aus:

v.l.n.r.: ELW-2; HLF 20/20; DLK 23/12; TLF 48/50/5