Ha, da spricht der blanke Neid!Hast du zu viel Freizeit oder warum baust du so Hammerg**le Modelle???
Super detailliert! Ich bin sehr auf das Endergebnis gespannt!
???
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Hallo Juergen,Jürgen Mischur hat geschrieben:Ich wusste schon länger, warum ich keine WLF baue!
Wir bauen nur nach ganz unterschiedlichen Philosophien, die beide ihre Berechtigung haben, aber wie Aepfel und Birnen nicht miteinander vergleichbar sind. 
. Die Abdeckung der Ladesteckdose hinter der Fahrertür ist ein Stück von einem evergreen Profil. Der 3-D-Effekt im Vergleich zum weißen Decal darunter, das einen Aufkleber darstellt, zeigt deutlich den Unterschied. Damit die lange Kabine mit dem Rucksack in der für Herpa üblichen Weise festgeklippst werden kann, habe ich in die Kabinenrückseite noch Plastikstreifen eingekebt, hinter die die Haltenasen des Kotflügelteils fassen, die für die Kabine ohne Rucksack gedacht sind und deshalb weiter vorne sitzen. Die entsprechenden Stellen sind auf den letzten beiden Bildern markiert. Die Ladesteckdose wirkt plastisch ausgeführt um Welten besser wie ein Decal!! 
). Das dritte Bild in der Reihe zeigt das Fahrerhaus von hinten und lässt erkennen, dass die rückwärtigen Teile der vorderen Kotflügel jeweils eigene Haltebügel bekommen haben. Am Ende der Bildreihe noch das Fahrerhaus mit der weiter oben schon einzeln gezeigten Inneneinrichtung. Die Funkrufnummer an der Windschutzscheibe besteht aus weißen 1mm Zahlen von TL.
. Hier konnte ich euch aber die einzelnen Bauabschnitte vorstellen. Beim Finishing für dieses Modell ist mir wieder bewusst geworden, dass es auf dem Decal-Markt keinerlei Multilift Beschriftungen gibt. Ich habe es vor ca. zwei Jahren mal bei TL vorgeschlagen, bin aber nicht gerade auf brennendes Interesse gestoßen. Vielleicht etwas für die Spezialanfertiger.
. Ein hammer Modell *neidmodusan*