Nordstadt-Forum

Hallo,

aber schön das sich mal jemand so intensiv mit diesem super Modell befasst. Nach den Fragen von J. Bucher zu urteilen, scheint er das Fahrzeug seehhrrr genau inspiziert zu haben, denn sonst wären ihm diese "Kleinigkeiten" gar nicht aufgefallen. Das ist wirklich selten, meist heisst es doch "aha, schön schön, aber wann oder was kommt als Nächstes!". Also ich persönlich freue mich über solche Antworten/Fragen mehr als "Haste schön gemacht!".

Gruß
Dirk

Hallo Jürgen,

Das Fahrzeug verfügt also über eine Mischkammer an der Pumpe - hab ich vor lauter Details übersehen und die Ansicht von unten fehlt .

Haspeln sind mir nun auch klar.

Danke für den Hinweis mit der Füllstandsanzeige , aber wo ist die für den Schaummitteltank?

IST EIN SCHERZ!

Außerdem soll man so alte Leute nicht ärgern... Maschinistenausbildung 1943...alter Hesse, der ist gut!

@ Dirk: Danke für deine Meinung, die Fragen sind wirklich ernst gemeint, könnt von einem KBM nichts anders erwarten, als der Sache auf den Grund zu gehen.

Stephan hat geschrieben:Und wenn man die Teileliste so sieht, hat sich die FW Nordstadt auch nicht lumpen lassen

Sooo schlimm war das doch gar nicht! Eigentlich nur zwei LF 25 (Brekina + Roco) und ein "paar" Kleinteile! Und wie bereits mehrfach (nicht nur von mir) geschildert: Die Reste der Modelle wandern ja nicht in den Mülleimer, sondern kommen sorgfältig sortiert in die Teilekiste!

Marc hat geschrieben:leider ist mir aus der Zeit wo solche Laster noch das Straßenbild gesäumt haben nicht mehr ganz so bildlich im Kopf......

Gott sei Dank sind auch mir die Kriegs- und Nachkriegsjahre erspart geblieben!
Ich glaube, da waren die Allermeisten von uns noch Quark im Schaufenster - zum Glück!!! Allerdings in einem Schaufenster ohne Glasscheibe...

Und an Alle: Danke für die Kommentare!

Leute, ich komm' ja mit den Antworten gar nicht nach...

Jochen Bucher hat geschrieben:IST EIN SCHERZ!

Das hatte ich mir schon gedacht, daß der 1. Beitrag nicht böse resp. der zweite nicht ganz ernst gemeint ist!
Hab' mir ja auch bei der Beantwortung recht Mühe gegeben und extra noch mal nachrecherchiert!

Aber die zweite Füllstandsanzeige müsste doch zu sehen sein...!? Guckst Du hier -> http://www.directupload.net/file/u/1730 ... cy_jpg.htm
Auf dem linken Bild sind sie beide drauf!

Gruß aus Frank(en)furt, Jürgen

Alles aufzuzählen, was einem da auffällt, würde den Rahmen eines normalen Postings absolut sprengen, Fragen wären mir jetzt keine gekommen (dafür kenne ich michmit solchen Vorbildern auch zu wenig aus).
Aber wenn es um die Beobachtung geht: mit einem will ich da nun auch mal punkten:
Sofort sind mir die Saugschläuche mit den "abgeknickten" Enden aufgefallen, ich selber übersehe solche Details bei meinen eigenen Modellen...!

Mein lieber Freund und Kupferstecher! Tolles Teil! Mir gefällt -ohne deiner sonstigen Detaillierung zu nahe treten zu wollen - vor allem die Frontansicht. Wenn ich mir vorstelle, dass sowas in meinem Rückspiegel auftaucht...da können alle heutigen ScanMerMans einpacken!

Hallo Jürgen,

dein TLF gefällt mir außerordentlich gut, wenn ich mal in diese Epoche zurückgehe, und irgendwann solche Modelle anfange, dann würde ich den mir zum Vorbild nehmen. Besonders gut gefallen mir die gebogenen Saugschläuche, in diversen Farbtönen, denn das sieht echt realistisch aus, und das wird jetzt schon bald kopiert.
Das obere Steckleiterteil wird bei der Kerbe aber der nächsten UVV nicht mehr standhalten, wenn es die nächste Belastung überhaupt überstehen wird, würd mal schnell ins Lager fahren und die Steckleiter tauschen!
Eine Frage: Wo sind denn die Schuttmulden her? Hab ich bisher verpasst? Oder ist das eine Nordstädter Eigenschnitzerei?
Die gewickelten Schläuche sehen gut aus, ist deine "braunes-Umschlagpapier" Methode, oder?

"Mach weiter so!"
Uli

Darf ich Jürgen?

Die Schuttmulden gab es mal in einem der Feuerwehrzubehörsets von Roco. Mit dabei waren Spreizer und Feuerpatschen.

Ralf hat geschrieben:Sofort sind mir die Saugschläuche mit den "abgeknickten" Enden aufgefallen...

Ja, mir auch!
Ich hab' jetzt genug Saugschläuche mit abgeknickten Kupplungen!

Alfons hat geschrieben:Wenn ich mir vorstelle, dass sowas in meinem Rückspiegel auftaucht...

Wenn das passiert, ruf mich bittebitte schnell an; das will ich auch sehen!

Uli hat geschrieben:Das obere Steckleiterteil wird bei der Kerbe aber der nächsten UVV nicht mehr standhalten [...] würd mal schnell ins Lager fahren und die Steckleiter tauschen!

Hast Recht, sieht bescheuert aus! Das ist aber die originale "Kerbe" der Preiser-Steckleiter, die m.W. alle A-Teile haben, um sie mit den B-Teilen zu verbinden.

Wie mir dank Deines Hinweises erst jetzt dämmert, gibt es aber zwei verschiedene B-Teile; nämlich mit und ohne Kerbe! Wenn man dann A-Teil mit und B-Teil ohne verwendet und die Kerbe auch noch farblich hervorhebt, dann fällt es erst so richtig (negativ) auf!

Ich wechsle das A-Teil noch mal aus, drehe die Kerbe nach unten und betone sie ganz bestimmt nicht farblich, dann sollte es gehen - wenn ich die Steckleiterlagerung überhaupt noch mal abbekomme! Was sich allerdings Preiser dabei gedacht hat, nur die B-Teile zu ändern, wird wohl ein ewiges Rätsel bleiben....

Uli hat geschrieben:Wo sind denn die Schuttmulden her? [...] Die gewickelten Schläuche sehen gut aus, ist deine "braunes-Umschlagpapier" Methode, oder?

Die Mulden sind - wie von Marc erwähnt - von Roco, werden aber auch noch mal angepinselt; die glänzen mir zu "neu"! Und das Schlauchmaterial ist in der Tat von einem braunen (Behörden-)Briefumschlag; Packpapier geht aber auch!

Gruß aus Nordstadt, Jürgen... ...und danke für die Blumen!