Nordstadt-Forum

Hi,

hier ein Link zum Anhänger: http://www.rakuten.de/produkt/preiser-16574-h0-sonderanhaenger-sdanh-51-mit-munitionsk-418047316.html

Gruß

Hi Hinnerk,

Deine Modelle sehen prima aus!

Eine Frage und eine Bitte: Hast Du Kabine und Aufbau vom TLF 16/24 lackiert? Falls nicht - wie passen die Rottöne zueinander? Und nun die Bitte: Kannst Du bitte die Bilder aus Deinen ersten Beiträgen noch einmal hochladen?

Vielen Dank und schöne Grüße
Gregor

Hi Gregor,

die Kabine ist lackiert, der Aufbau nicht. Beim Aufbau habe ich lediglich den Ortsnamen abgeluxt, das wars auch schon. Wie gesagt, Resteverwertung. Daher gibt es auch unterschiede beim Glanz.

Die Bilder habe ich noch und werde sie die Tage mal wieder hoch laden. Mein Bilderhost (=Vater) hatte zwischendurch irgendwas bei unserem Anbieter ändern lassen und seitdem ist alles, was ich hochgeladen hatte, futsch. Was nützt die eigene Adresse, wenn der liebe Admin kommt?

Hallo Hinnerk,

hast du eigentlich gemerkt, dass du beginnst den Fahrzeugpark der Feuerwehr Juist nachzubauen?
Aber ich habe auch eine Frage an dich. Du schreibst bei der Hinterachsfelge des Magirus-LF 8 von einem
US-Militäranhänger. Kannst du mir mal auf die Sprünge helfen welchen du meinst?

Eigentlich baue ich keinen bestimmten Fahrzeugpark nach. Ich nutze zwar konkrete Vorbilder, die mir gefallen, das war es aber auch. Beim Iveco war es diese Schleuder: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/73832/Florian_Wuerzburg_Schule_4801_aD

Ein Bild oder eine Nummer von dem Anhänger habe ich leider nicht parat, es handelte sich um einen Stromgeneratoranhänger von Roco. Dieser war in einem Set dabei. Insgesamt ziemlich eckig und hässlich, dienten wenigstens die Felgen einem guten Zweck.
Edit:
Die Bilder im ersten Beitrag habe ich neu hochgeladen.

So, weiter geht's.

In einem anderen Forum wurde ich wegen der Gruppenkabine meines LF 16-TS (http://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?f=118&t=6478) angeschrieben, ob ich nicht irgendwelche Tipps zum Bau geben könne.
Link zum Vorbild: http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/64519/Florian_Ronne_4620

Naja, statt einfach Tipps zu geben hatte daraus gleich eine Schritt-für-Schritt-Anleitung gemacht und mit Bildern dokumentiert. Heraus gekommen ist zum Schluss dieses Modell, ein MAN-VW 8.136 mit Ziegler-Aufbau. Das verlängerte Fahrgestell und der Aufbau stammen von Roskopf.
Link zur Bauanleitung der Kabine: http://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?f=36&t=13638

Wie schon an anderer Stelle geschrieben: gefällt mir sehr gut, der Kleine.

Ist der schon fertig? Das ein oder andere Kleinteil würden ihm schon stehen....

Ganz fertig ist das Modell noch nicht. Es fehlen noch etwas Dachbeladung und etwas schwarze Farbe auf den Griffen.

Ich darf mich ja gern als bekennender Fan der VW-MAN bezeichnen, irgendwie finde ich die Optik der Kabinen (und der Front eben) toll.

Und wenn man die Kabinen auch noch hübsch mit bestimmten Aufbauten kombiniert, kommt was richtig feines bei raus (da stimmen auch die Gesamtproportionen).

Schreibe ich es nun hier oder bei der Bauanleitung - egal:
Ein klasse Modell, gefällt mir super gut!

Von sowas träume ich (aber nö, ehrlich gesagt habe ich auf einen Umbau keine Lust, dazu würden mir neben der Zeit momentan auch die Nerven fehlen ).

Ab und zu sollte ich zumindest mal ein kleines Lebenszeichen von mir geben.
Modellbaumäßig ging es bei mir insgesamt eher ruhiger zu, mein privater Umzug und der meiner Ortsfeuerwehr kosteten eine Menge Zeit. Nebenbei drehte sich das Postenkarussel auch weiter. Den Sicherheitsbeauftragten habe ich abgegeben, bin dafür aber Gerätewart geworden, ein neues (T)LF wurde beschafft, usw.
Angefangene Projekte habe ich trotzdem viele, Ideen noch viel mehr. In letzter Zeit habe ich auch wieder zum Modellbau gefunden, einige angefangene Sachen weiter gemacht und auch neues begonnen.

LF 8 Unimog 1300L Aufbau Ziegler

Die Kabine müsste von MEK sein, der Aufbau ist von Herpa.

Verschiedene TLF auf Unimog 1300l und 1550L, allesamt noch nicht fertig.

Das TLF 8(W) entstand aus Teilen von Roco, Preiser und Kibri. Zu dem französischem CCF suche ich noch Vorbildfotos, insbesondere vom Heck. Dem Rheinland-Pfälzischem TLF 8/18W fehlen noch die Seilwinde und ein paar Details. Der Pritschenmog soll eine Art Machbarkeitsstudie sein, wie man mit einfachen und günstigen Mitteln ein vollwertiges Waldbrandlöschfahrzeug bauen kann. Vorbild dazu ist das nächste Fahrzeug.

CCFL auf Dodge WC 52

Gebaut im 2. WK für die USA, danach vermutlich in der französischen Armee, wurde dieser "große Jeep" 1967 zum leichten Waldbrandtanklöschfahrzeug. 600l Wasser, Pumpe, kurzer Schnellangriff, Saugschläuche, 2 offene Körbe für Rollschläuche und 2 Staufächer für Armaturen, mehr brauchte es nicht. Im Dienst war das Fahrzeug bis 1993 im Pyrenäendorf Urdos. Durch wechselseitige Jugendbegegnungen mit der Feuerwehr unserer Partnerstadt Pau kamen wir 1995 zu diesem Fahrzeug.
Das Grundmodell stammt von Roco, der Aufbau muss zum größten Teil selbst geschnitzt werden.

Schöne Baustellen! Sowohl die Mogs also auch der Dodge gefallen mir!

Ist der Tank bei deiner "Machbarkeitsstudie" von Wiking? Ich hatte den zumindest auch schonmal im Auge für meine Franzosen...

Ja, der stammt vom kommunalen U20. Die Tanks von der BW-Tankanlage von Roco sind im Prinzip auch geeignet.

Hallo Hinnerk,

schön mal wieder etwas aus deiner Werkstatt zu sehen und es sieht sehr gut aus. Unimog geht einfach immer

Besonders das Ziegler LF 8 hat es mir angetan, welches Fahrgestell hast Du verwendet ?

Bin sehr gespannt wie es weitergeht.

Gruß Johannes

Hallo Hinnerk,

Sowohl die Unimogs als auch der WC sehen sehr vielversprechend aus. Beides auch Fahrzeuge die mir persönlich immer gut gefallen haben. Mit dem WC habe ich auch schon lange was ins Auge gefasst, aber ich habe einfach zu viele Ideen....

Weiter viel Erfolg.

Grüße, Dirk

Johannes Peter hat geschrieben:Besonders das Ziegler LF 8 hat es mir angetan, welches Fahrgestell hast Du verwendet ?

Hi, das Fahrgestell ist vom 3-achsigen Unimog von Roco, beraubt um die letzte Achse. Alternativ hat auch Kibri ein Fahrgestell mit dem ganz langen Radstand.