Feuerlösch-Kfz leicht der Bundeswehr

[Frank Diepers]

Unser Frank Diepers hatte ein paar Daten mehr von dem Fahrzeug erfasst.

Ich hab die jetzt mal aus nem anderen Forum hier rüber kopiert .... ich denk das geht ok Frank

Ja Jens, das ist schon in Ordnung mit dem kopieren der Fahzeugdaten.

Vielleicht kannst du noch eine Dachansicht zeigen. Mich würde interessieren wo der Lichtmast untergebracht ist...

[Jörg Damm]

Mir ist der gravierende Unterschied immer noch nicht ganz klar, zwischen dem kürzlich in großer Stückzahl beschaften MAN und dem neuen Scania.
Bei uns auf dem dem Flugplatz ( LTG63 ) ist die Fliegerhorst Feuerwehr meines Wissens nach für den Flugbetrieb zuständig.
Die Kaserne wird von den örtlichen/zivilen Wehren abgedeckt.
Hmm, komisch aber es gibt da noch mehr Sachen, die ich bei der Bundeswehr nicht verstehe

[Jens Müller 1]

Hallo Namensvetter ,
kann es nicht glauben das die Bundeswehr ein neues Löschfahrzeug auf Scania bekommen soll?
Ein Rosenbauer-Aufbau könnte ich noch verstehen, aber einen Scania.
Das wäre dann der erste Scania bei der Bundeswehr oder?

Da sie ja sonst MAN, MB, FAUN oder Iveco fahren!!

Gruß
Jens

[Jens Weber]

@ Jörg

Eigentlich ist es ganz einfach:
Für den Brandschutz in bestimmten Liegenschaften der BW ist die Bundeswehr-Feuerwehr zuständig.
Dazu gehören vorrangig Flugplätze, Truppenübungsplätze, Geräte-/Munitionsdepots sowie bestimmte Marineeinrichtungen wie auch spezielle Einrichtungen die ein erhöhtes Gefährdungspotenzial haben.

Brandschutzfahrzeuge für die Flugplätze sind die bekannten Faun sowie jetzt neu die Z6 und Z8.
Trotzdem findest du bei diesen Wehren auch Fahrzeuge für den Gebäudebrandschutz wie auch Gerätewagen.

In den Depots, Arsenalen und auf den Truppenübungsplätzen werden Hauptsächlich die kleineren FlKfz wie der 1000er (Unimog), das 2400er (MB 1017 mit dem Aufbau des alten LG315) und spezielle "Untertage"-fahrzeuge (LF 8 wie auch Gerätewagen auf MB 814F) genutzt. Das größte hier genutzte Fahrzeug ist der 3500er.
Hier findest du jetzt häufiger die Fahrzeuge der neuen Generation auf MAN.

Dann gibt es noch spezielle Truppenteile die den Brandschutz ausserhalb der Kasernen bei Einsätzen und Luftoperationen, sowie im Ausland sicherstellen. Diese verwendeten bisher das 1000er auf Unimog wie auch das 3500er auf Faun. FÜr diese Truppenteile (vornehmlich beim Heer) sind die Scania vorgesehen.

Das war jetzt mal eine recht einfache Darstellung der Struktur. Die Materie Bundeswehrfeuerwehr selbst ist eigentlich noch viel tiefschichtiger und man kann sich richtig heftig darin verlieren. Und wenn du wüsstest was so alles bei der Truppe im Feuerwehrbereich gefahren ist und noch fährt würdest du wahrscheinlich Bauklötze staunen.

@ Jens
Wenn ich nur mal so schnell rekapituliere ist mir kein weiterer Scania im aktiven Truppendienst bekannt. Als Erprobungsmuster will ich es aber nicht ausschliessen - allerdings gibt mein Archiv da derzeit auch nichts her.
Ich könnte dir höchstens Volvo LKWs anbieten .... die waren aber nicht in oliv ....

Gruß, Jens

[Oliver Borsdorff]

Hallo Jens,
zuerst mal Danke für die Fotos,der Scania ist wirklich interessant.

Viel interessanter jedoch noch deine Ausführungen zum Bereich Feuerwehrfahrzeuge bei der Bundeswehr. Du machst mich neugierig.
Was hat es denn in dem Bereich noch alles gegeben? Hast du denn Fotos dazu ?
Ich denke, das würde auch noch andere interessieren.Vielleicht könnte man dazu einen neuen Thread aufmachen (Feuerwehrfahrzeuge der Bundeswehr)? Huhu Admins,falls das von euch befürwortet wird...

Viele Grüße
Oliver

[Jürgen Mischur]

Huhu Admins,falls das von euch befürwortet wird...

Aber das muß doch von uns nicht extra befürwortet werden!
Da musst Du Dich schon an Jens wenden!

[Frank Diepers]

Vielleicht ist in diesem Zusammenhang ein Ausflug auf die Seiten des "Panzerbärs" interessant:

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_flkfz-a.htm

Dort werden schon einmal einige Fahrzeugtypen der Bundeswehrfeuerwehren gezeigt.

[Jens Weber]

Oha....

Oliver, Oliver ....

Da stellst du mich vor ne Aufgabe.
Da muss ich mir mal Gedanken machen wie man das am geschicktesten macht.
Ein Problem ist auch, das vieles was ich habe nicht von mir ist .... veröffentlichung ist da nicht so einfach.
Ich geh aber mal in mich ....

Am Sonntag stell ich aber erst mal die restlichen Bilder vom Scania ein.

Gruß, Jens

[Jens Weber]

Hallöööle.....

hier mal die Versprochenen Detailbilder.
(@ Frank - du kriegst sie auch noch mal in großer Auflösung)

Dach:


Front und Heck:


Das wars dann erstmal.

Weiteres über BW-Fahrzeuge wird dann mal in einem extra Fred folgen.
Ich grübel noch ....

[Marc Dörrich]

Die haben sicher da oben so einen Galgen (nein nicht für frustrierte Grundwehrdienstleistende ), also einen kleinen Kran/Seilzug. Gerade die Bw dürfte in Sachen UVV ziemlich streng sein, wenn ich das schon so sehe...

[Kai Hasenberg]

Hallo zusammen,

alle neuen Fahrzeuge der Bw-Feuerwehr haben auf dem Dach oder am Heck (Z8) ein Reserverad! Das ist eine Forderung bei der Bundeswehr, dass alle Fahrzeuge außer Kampffahrzeuge ein Reserverad mitführen. Da diese Fahrzeuge ja zu jeder Zeit überall einsatzbereit sein müßen. In Deutschland sowie auch in Afghanistan, Kosovo, Serbien, Afrika....
Um die Räder vom Dach zu bekommen haben alle einen Einsteckgalgen mit einer kleinen Winde daran. Wenn man die Räder im Aufbau verlasten würde wer das sicher noch unklüger, da dieser Platz mehr benötigt wird..

VG,
Kai

[Christopher Benkert]

Die Franzosen haben bei ihren zivilen Feuerwehren auf den TLF-Waldbrand auch immer gerne ein Reserverad dabei. Dort dann teilweise mit fest verbautem Galgen oder mit einem einsteckbaren Galgen. Z.B. hier zu sehen:
http://galerie.bos-fahrzeuge.info/detai ... e_id=75572

Schlecht finde ich die Lösung nicht, weil wann brauche ich das Reserverad wirklich einmal? Im oder am Aufbau würde es nur Platz weg nehmen und auf dem Dach lagert ja in der Regel sowieso nur das selten benötigte Material.

Arm finde ich es hingegen wieder einmal das man zwar LED-Frontblitzer (FG Hänsch Sputnik pico) verbaut hat, dafür aber mal wieder nur olle Drehspiegelkennleuchten (Hella KL 8000 F) auf dem Dach. Ansonsten macht das Fahrzeug aber einen guten Eindruck auf mich, besonders das Fahrgestell gefällt.

[Kai Hasenberg]

Arm finde ich es hingegen wieder einmal das man zwar LED-Frontblitzer (FG Hänsch Sputnik pico) verbaut hat, dafür aber mal wieder nur olle Drehspiegelkennleuchten (Hella KL 8000 F) auf dem Dach. Ansonsten macht das Fahrzeug aber einen guten Eindruck auf mich, besonders das Fahrgestell gefällt.

Hallo Christoph,

die Frontblitzer sind an diesem Fahrzeug nur verbaut worden da die normalen blauen RKL´s weit hintenh sitzen und so nicht im direkten Umfeld eingesehen werden können bzw. verdeckt werden.
Aus diesem Grunde haben auch nur die W-TLF´s Frontblitzer, die GerätewagenRüst und Gebäudebrand hingegen nicht.
Beim Bund wird halt nur zweckdienlich beschafft.

Vg,
Kai

[Jörg Damm]

@Jens:
Danke für den kurzen Ausflug in die Feuerwehr Struckturen der Bundeswehr.
Anscheinend sind die genau so einfach wie beim Rest des "Vereines"

Beim LTG 63 sind die Reserveräder übrigens eingelagert und werden nicht im normalen Tagesdienst mitgeführt.

[Christopher Benkert]

Hallo Christoph,

Fängt das hier nun so an wie in meiner Feuerwehr, bitte ein ER an das Christoph! ChristophER, so viel Zeit muss sein

die Frontblitzer sind an diesem Fahrzeug nur verbaut worden da die normalen blauen RKL´s weit hintenh sitzen und so nicht im direkten Umfeld eingesehen werden können bzw. verdeckt werden.
Aus diesem Grunde haben auch nur die W-TLF´s Frontblitzer, die GerätewagenRüst und Gebäudebrand hingegen nicht.
Beim Bund wird halt nur zweckdienlich beschafft.

Es kann meiner Meinung nach auch am Aufbauhersteller liegen der diese Frontblitzer nach Standard verbaut. So hast du bei Magirus z.B. immer FG Hänsch Sputnik pico dran wenn ich mich nicht irre. Da hast du dann bei verschlafenen Beschaffern auch oft LED-Frontblitzer und oben drauf olle Drehspiegelleuchten. Herr C. aus D. wird das sicher bestätigen können