Nordstadt-Forum

Dass dieser Aspekt gerade in List seine Berechtigung hat, kann ich bestätigen:


(List auf Sylt, OT Melhörn, Juli 2018)

Ein weiterer guter Grund für den Einsatz von Holzleitern ist das Verhalten im Kontakt mit Gefahrstoffen (Laugen, Säuren ...).
Das einzige, was da noch besser wäre, sind GFK-Leitern, die sich für Brandeinsätze dann aber nicht mehr so gut eignen.

Also das mit den Leitern passt schon.
Wie man an den Bildern hier sehen kann:



Das ist übrigens das Fahrzeug aus dem ehemaligen Gerätedepot in Lorch

Gruß,
Jens

Hallo zusammen,
das eine Steckleiter im Einsatz mal auf dem Kopf steht habe ich ja schon mal gesehen, aber auf dem Fahrzeug in die entgegengesetzte Richtung war mir bisher neu.

Aber ist euch auch aufgefallen, das es sich um eine sogenannte "Schein-Steckleiter" handelt?
Die Leiterteile lassen sich nämlich gar nicht zusammenstecken. Es fehlen am oberen Ende nämlich die Steckkästen. So ist die Zusammenstellung von A- und B-Teilen umso verwunderlicher.

Gruß
Wolfgang

War ja klar, dass Jens den Leuten wieder mal auf Dach gestiegen ist!

Wolfgang hat geschrieben:Die Leiterteile lassen sich nämlich gar nicht zusammenstecken. Es fehlen am oberen Ende nämlich die Steckkästen.

Einspruch, lieber Wolfgang! Alles da wo es sein soll: Oben wie unten, innen wie außen!



Jens, Du genehmigst mir doch nachträglich die Ausschnittsvergrößerungen von Deinen Bildern?

Hallo Jürgen,
OK du hast recht.

Aber trotzdem sind das meiner Meinung nach keine normalen Steckleiterteile.
Auf dem linken Bild von Jens, sprich das mit dem Kopfteil, gibt es in Höhe der obersten Sprosse auf der Außenseite aufgenietete Blech, die ich dort bei einer Standard Steckleiter nicht kenne.
Diese Bleche waren auch der Auslöser zu interpretieren, das sich die Leiter nicht ineinanderstecken läßt.

Gruß
Wolfgang

Sagen wir mal so: Es gibt schlicht und ergreifend beides! Und sooo selten sind die gar nicht!
Mal mit und mal ohne aufgenietete Bleche in Höhe der obersten Sprosse - vermutlich ist das vom Hersteller und/oder dem Baujahr der Leiter abhängig.

So wie ich das in dieses Bild hineininterpretiere, dienen diese Bleche als (zusätzlicher) Anschlag der Steckkästen.

Gruß, Jürgen

...außerdem verhindern die Bleche ein falsches Einrasten der Sperrbolzen!

Hallo zusammen,

meine suche bei Google war bisher nicht erfölgreich, deshalb stelle ist hier mal die Frage:

Ich suche Beispiele von der Lagerung von Steckleiterteilen ohne großartige Leiterlagerungen auf Dachkästen. Gab / gibt es Lagerungsarten bei denen die Leiterteile direkt ohne viel "schnickschnack" auf den Dachkästen gelagert wird?

Vielleicht kann das Schwarmwissen des Forums ja diese Frage beantworten.

Hallo Frank,

https://www.rosenbauer.com/fileadmin/sh ... sen_de.pdf

Die Rosenbauer Fahrzeuge haben das öfter, da sind dann lediglich zwei Bügel vorhanden.

MfG

Frank hat geschrieben:Gab / gibt es Lagerungsarten bei denen die Leiterteile direkt ohne viel "schnickschnack" auf den Dachkästen gelagert wird?

Leiter hinlegen, Spanngurt festzurren, fertig:
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... oto/285478
https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... oto/367633

Es geht aber auch mit einer Halteklammer mittig und einem Blechwinkel als Anschlag -> https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... oto/140162

Oder vorn und hinten mit einen Haltebügel aus Riffelblech -> https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... oto/130560

Gruß, Jürgen