Moderatoren: Jürgen Mischur, Thomas Test
Und dann noch beweglich 
einfach nur klasse 
Nur der eigentliche Gittermast bekommt eine Dusche mit Tamiya TS-17, weil silberner Kunststoff fast immer zur Schlierenbildung neigt! Der Rest bleibt so wie er ist: Unlackiert!Johannes hat geschrieben:...wollte ich mal fragen ob denn der Aufbau so bleibt oder eventuell seine Farbe noch ändern wird? So richtig kann ich mir das Modell mit roter Kabine und weißem Aufbau nicht vorstellen
- Höhe 11mm.
- darauf dass es endlich weitergeht... Das war der Grund für die Umwege, wollte ihn mir im Original am letzten Wochenende mal wieder ansehen, hat aber leider nicht geklappt. Daher dazu kurz: Der war in dem Film von 2003 zu sehen, von den Dreharbeiten kenne ich ihn auch "persönlich", tatsächlich beim Grubenunglück in Lengede 1963 eingesetzt war der Faun aber nicht.Alex Glawe hat geschrieben:Die Idee, aus dem Traber-Mast "etwas" zu machen, habe ich, seitdem ich das FAUN-Bohrgerät von Conrad in 1:50 gesehen habe, das im Original der "Held" beim Grubenunglück von Lengede '63 war
Dadurch entsteht ja noch kein Widerspruch zu Jürgens Bezeichnung seines Projekts "MB 2624 6x6/Salzgitter, Bj. 1975", nicht wahr?Daniel hat geschrieben:Hersteller war das "Eisenwerk Wülfel" aus Hannover-Wülfel, das 1975 die Produktion einstellte. Die Masten wurden (und werden) aber fast völlig baugleich und unter der selben Bezeichnung "FTH 40" bei der SMAG weiterproduziert.
...zwischenzeitlich in exakt den oben verlinkten DBP-Mast auf Magirus Saturn weiterentwickelt! Dabei standen die Fotos aus dem verlinkten Thread auch "Pate"!Alex selber hat geschrieben:Die Idee, aus dem Traber-Mast "etwas" zu machen, habe ich...
Zur Wahrheit gehört allerdings, dass dem Traber-Mast dafür ein Mastsegment fehlt..Korrekt hätte ich damals schreiben müssen, "das im Original der Held beim RTL-Film zum Grubenunglück von Lengede '63 war" - denn tatsächlich wurde damals ein größeres Bohrgerät auf einem Zweiachs-Sattelauflieger eingesetzt!Alex selber hat geschrieben:...das FAUN-Bohrgerät ..., das im Original der "Held" beim Grubenunglück von Lengede '63 war
Ja, doch: Die Masten sind halt durch den anderen Aufrichtrahmen und die Abstützungen zu unterscheiden, und der Traber-Mast ist daher eindeutig als "Wülfel-Mast" zu identifizieren. War ja aber auch nur ein Hinweis.Alex Glawe hat geschrieben:Dadurch entsteht ja noch kein Widerspruch zu Jürgens Bezeichnung seines Projekts "MB 2624 6x6/Salzgitter, Bj. 1975", nicht wahr?
Sehr schön! Wenn es zum Äußersten kommt, werde ich den auch ins Auge fassen. Zwar kein Blaulicht, aber trotzdem ein sehr beeindruckendes Gerät!Alex Glawe hat geschrieben:...zwischenzeitlich in exakt den oben verlinkten DBP-Mast auf Magirus Saturn weiterentwickelt! Dabei standen die Fotos aus dem verlinkten Thread auch "Pate"!
Stimmt, ist mir im Zuge der Nachforschungen auch aufgefallen. Trabers-Masten hatten das vierte Segment in 1:1 übrigens auch, ist also Faller geschuldet.Zur Wahrheit gehört allerdings, dass dem Traber-Mast dafür ein Mastsegment fehlt..
Größere, kleinere (Kramer-Allrad und Magirus), einer auf einem sehr interessanten Ford-Frontlenker aus den USA und Bohrgeräte, die erst vor Ort montiert wurden - aber nicht der große graue Faun. Jedenfalls auf keinem der vielen Originalfotos, die mir vorliegen.Korrekt hätte ich damals schreiben müssen, "das im Original der Held beim RTL-Film zum Grubenunglück von Lengede '63 war" - denn tatsächlich wurde damals ein größeres Bohrgerät auf einem Zweiachs-Sattelauflieger eingesetzt!
Ach, dort ist der abgeblieben! Ich war im Städtischen Museum Salzgitter in Schloss Salder, dort war der Faun früher mal, anderen Quellen zufolge in Salzgitter eingelagert. Insofern danke für die Info!Auf das Conrad-Modell war ich übrigens seinerzeit nach einem Besuch im Erdölmuseum Wietze gestoßen, dass Du, Daniel, ja offenbar auch gerade besucht hattest - dort steht der FAUN im Freigelände!
