Feuerwehr Rosenburg - LF 24 NW [BF-Reserve]

[Stefan & Domenic Krichel]

Hallo liebe Forumskollegen,

hier nun das zweite unlackierte Modell der neuen Modellfeuerwehr. Es handelt sich um ein älteres LF 24 NW, welches heute nur noch als Reservefahrzeug dient. Von diesem soll in der Stadt Rosenburg noch ein Baugleiches ebenfalls für Reservezwecke bereit stehen.

Das Modell hat ebenfalls wie seine Nachfolgegeneration ein Thalburger Vorbild, nämlich das LF 24 TB 284. Unser Modell entstand also auch aus den Preiser Aufbauten des TroTLF und des LF 16.



Fahrzeugdaten:
MB 1627
Aufbau Ziegler
Wassertank: 1800 l
Pumpe: 2400 l/Minute
Schaum: 200 l
Seilwinde 50 kN
Fest eingebauter Stromerzeuger 30 kVA
Pulverlöschanlage 250kg
Fest installierter Pulver- und Schwerschaummonitor
Rüstholzsatz schwer
GSG-Beladung


Viele Grüße

Domenic und Stefan

[Andreas Kaiser]

Ein schönes Fahrzeug ist Euch da gelungen! Eigentlich noch viel zu schade, um "nur" Reserve zu sein.

[Uli Vornhof]

Hallo ihr zwei!

Schönes LF 24! Klasse gebaut, und unlackiert dazu!

Zwei Anmerkungen: Für ein LF 24 fehlt mir ein bisschen der Lichtmast.
Weiterhin finde ich es etwas komisch mit den P-Werfer und dem Schaum-Werfer zusammen. Also mag sein, das es das heute gibt, aber damals war das m.E. noch nicht so. und wegen den 250 kg nen Werfer. Das lohnt sich sich ja gar nicht!

Aber ansonsten: Sehr schöner Umbau, der steht in Frankenburg auch noch an! Irgendwann, wenn mal die anderen xx Projekte durch sind!

Weiter so!

Grüße Uli

[Robert Röllecke]

super Modell ...respekt ... aber wie es Uli schon sagt fehlt auch mir ein bisschen an dem LF 24 der Lichtmast ansonsten TOP.


Gruß Robert

[Frank Diepers]

Hallo ihr zwei,

das LF 24 ist eines der Fahrzeuge das ich einfach toll finde. Irgendwas hat dieser Fahrzeugtyp was mir einfach gefällt.

Euer Modell zählt natürlich auch dazu. Es gefällt mir genau so gut wie das Original. Hier habt ihr saubere Säge- und Schleifarbeiten geleistet.
Das einzige was mir aufgefallen ist, die hinteren Traversenkästen sind an der Rückseite nicht verschlossen. Vielleicht solltet ihr da noch einmal ran. Oder handelt es sich nicht um einen Kasten sondern nur um eine Blende...?

[Stefan & Domenic Krichel]

Hallo,

und auch hier wieder besten Dank für das Feedback!

@Uli:

Für ein LF 24 fehlt mir ein bisschen der Lichtmast

Stimmt, der kommt auch noch ans Heck, allerdings fehlt uns noch das richtige rote Teil.

Weiterhin finde ich es etwas komisch mit den P-Werfer und dem Schaum-Werfer zusammen. Also mag sein, das es das heute gibt, aber damals war das m.E. noch nicht so. und wegen den 250 kg nen Werfer. Das lohnt sich sich ja gar nicht!

Joaaa, hauptsache es sieht gut aus, oder? Der Werfer diente zu Beschaffungszeiten hauptsächlich dazu, Schwerschaum großflächig zu verteilen.

Das einzige was mir aufgefallen ist, die hinteren Traversenkästen sind an der Rückseite nicht verschlossen. Vielleicht solltet ihr da noch einmal ran.

Ja, aber das ist ein kleiner bautechnischer Kompromiss, denn das LF 24 sollte unbedingt Traversenkästen, aber auch die Reflektoren haben. Deshalb dieser Mischmasch, aber das heißt ja nicht, dass es nicht mehr geändert werden kann.

Viele Grüße

Domenic und Stefan

[Marc Dörrich]

Ich find den Typ LF 24 auch einfach nur spitze!

Mal ne Frage zur Technik: Wie habt ihr die Aufbauten vom LF 16 und dem TroTLF/SW so getrennt und wieder zusammen ge"pappt"?

Ich will mich diesem Aufbau auch mal annehmen, hab aber zuviel Angst vorm Scheitern...

Habt ihr den Aufbau mit dem Innenleben verbunden oder ne andere Unterkonstruktion verwendet?

[Stefan & Domenic Krichel]

Hallo Marc,

klar, kein Problem, vor dieser Frage standen wir auch beim Bau, da es wichtig ist, dem Preiser- Aufbau Stabilität zu verleihen.
Wir haben also den vorderen Rolladen am TroTLF-Aufbau abgetrennt und daran den vorderen Rolladen des LF 16 von Preiser gesetzt. Wenn du alles richtig machst, kannst du das Dach vom RW-Kran verwenden, das hat direkt die richtige Größe und Form.

Als Innenteil kommt das vom Tro wieder rein, hier müssen noch Aussparungen für die runden Kotflügel eingefräst werden.

Die Traversen bestehen aus roten Preiser-Teilen, welche zurechtgefeilt und angeklebt worden sind.

Zum besseren Verständnis haben wir noch ein Foto aus der Bauphase:


Und noch ein Foto vom Mannschaftsraum:


Viele Grüße

Domenic und Stefan

[Clemens Sobotzik]

Hallo Ihr Krichels!

Ist wirklich prima geworden, das LF 24. Sehr sauber vor allem, und bei der Detaillierung habt Ihr wieder nichts "anbrennen" lassen.

Auch wenn mir dieser Fahrzeugtyp "irgendwie " bekannt vorkommt, so hat das schwere LF nichts von seinem Reiz verloren.

Weiterhin so ein glückliches Händchen
Clemens

[Stefan Buchen]

Hallo!

Nicht schlecht, euer LF 24! ...kommt mir irgendwie bekannt vor. Vor nicht allzu langer Zeit habe ich ja selbst so´n Teil gebaut. Allerdings, wie sich das gehört, ist meins lackiert.


Gruß, GRABO

[Robert Röllecke]

...Allerdings, wie sich das gehört, ist meins lackiert.

Machst du doch nur um deine Klebeflecken zu entfernen bzw. zu vertuschen *kleiner Spaß*


Gruß Robert

[Stefan & Domenic Krichel]

Hallo,

@Clemens:

Weiterhin so ein glückliches Händchen

Danke, danke.

@Stefan:

Nicht schlecht, euer LF 24! ...kommt mir irgendwie bekannt vor

Na, was meinst du woher die Idee mit den 2 Blaulichtern am Heck kommt.

Allerdings, wie sich das gehört, ist meins lackiert.

Kein Kommentar.

Viele Grüße

Domenic und Stefan

[Björn Gräf]

Mal wieder ein geniales Fahrzeug aus Eurer Werkstatt! Saubere Arbeit, Jungs!

Gefällt mir einfach sehr gut!

[Marc Dörrich]

Ist mir jetzt erst wieder eingefallen Besten Dank für die Erklärung, das Bild hilft da sehr weiter!

[Stefan & Domenic Krichel]

Gut, gern geschehen.