Fragen zu Berliner Fahrzeugen

[Ingo Grimm]

Moin zusammen.

Mal eine ganz kurze Frage (hab gerade nicht so die Lust, lange zu suchen): Warum sind die Berliner Fahrzeuge sowohl in RAL 3000 als auch in RAL 3024 lackiert ?

Danke und Gruß

Ingo

[Dirk Schramm]

Hallo,

dazu könnte man sagen "Es war einmal .........!". Vor ewigen Zeiten waren die Fahrzeuge des 1. Abmarschs (LHF; TLF; DL; ELW; RTW; NAW) in RAL 3024 und der 2. Abmarsch (Sonderfahrzeuge; WLF; AB`s etc.) in RAL 3000 lackiert. Früher war man der Meinung das allein RAL 3024 die Glückseligkeit wäre, am besten im Straßenverkehr zu sehen und und und ....... dann aber musste man feststellen, dass die Farbe ausbleicht, Reparaturen ziemlich S.....ße aussehen teuer in der Anschaffung und und .......! Dann kam die "Reflexfolienbeklebung" - war auch nicht das gelbe vom Ei, deshalb kommt man gaaaannnnnzzzz allmählich wieder zu RAL 3000 zurück, pappt ein paar weiße Streifen drauf und fertsch! Das Design bezahlt man natürlich teuer an ein damit beauftragtes Designstudio!

So in etwa und in Kürze!!!! Ansonsten einfach mal Guidos hervorragende Artikel lesen, da geht er nämlich auch drauf ein.

Gruß
Dirk

[Arne Klemz]

Grundsätzlich hat sich ja daran nix geändert: Fahrzeuge des 'Löschzuges' (den gibt's nicht mehr, ich weiß! ), Rettungsdienst, Rüst- und einige Gerätewagen sowie die Einsatzleiter sind nachwievor leuchtrot, alle anderen feuerrot. Fahrzeuge des ersten Abmarschs in feuerrot sind i.d.R. als Vorführfahrzeuge vom Aufbauhersteller erworben und werden aus Kostengründen nicht umlackiert, aber teilweise vom Design her angepasst.

Grüße von hier!
Arne

[Klausmartin Friedrich]

Hallo Hobbykollegen,
grundsätzlich bin ich ja bereit, Vieles zu glauben. Aber als ich per Zufall den folgenden Datensatz fand, stieß das angebliche Baujahr mir sauer auf: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/68740
Das scheint mir doch ziemlich falsch zu sein. Wenn ich nicht völlig daneben liege, sind 1973 die letzten LF 16 auf diesem Fahrgestell nach Berlin ausgeliefert worden. 1976 müsste also Quatsch sein.
Wer kennt das tatsächliche Baujahr und eventuell sogar das ehemalige Berliner Kennzeichen?

Dann setze ich noch einen drauf: Existiert irgendwo eine nicht geheimhaltungspflichtige Liste, aus der hervorgeht, welches ehemalige Berliner Fahrzeug (mich interessieren vor allem die Hauber aller Fabrikate) wohin verkauft wurde?

Schöne Grüße
Klausmartin

[Norbert Weenen]

Hallo Klausmartin,

evtl. Hans-Jörg Schierz eine PN schicken. Hans kennt sich in Berlin wirklich gut aus, vielleicht hast Du Glück.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)

[Lars Müller]

Wenn ich nicht völlig daneben liege, sind 1973 die letzten LF 16 auf diesem Fahrgestell nach Berlin ausgeliefert worden. 1976 müsste also Quatsch sein.
Wer kennt das tatsächliche Baujahr und eventuell sogar das ehemalige Berliner Kennzeichen?

Hallo Klausmartin!
Ist denn 1973 nicht auch schon viel zu spät? Oder gehst du von einer Erstzulassung aus? Ich dachte das die Kurzhauber der 1.Generation schon Ende 60 abgelöst wurde....
Gruß Lars

[Ulrich Niehoff]

Hallo,

Klaus Fischer - wohl der Experte für MAN-Fahrzeuge - schreibt in seinem Buch "MAN-Feuerwehrfahrzeuge" Band 1 auf S. 32:

"Wenn auch 1969 die Markteinführung für die neuen Hauber erfolgte, so galt das nicht automatisch sofort für die speziellen Fahrgestellausführungen der Einsatzfahrzeuge. Der MAN 415 und MAN 450 liefen bis mindestens 1972 in der alten Karossserieform vom Band."

Somit wäre 1973, wie von Klausmartin genannt, durchaus realistisch, aber 1976 eher unwahrscheinlich.

Gruß Ulrich

[Jürgen Mischur]

Vielleicht sollten Klaus und Klaus(martin) mal in direkten Kontakt miteinander treten? Z.B hier im Forum!

[Guido Brandt]

Hallo Klausmartin,

Das von dir angesprochene Fahrzeug müsste das B- 2142 mit Baujahr 1972 sein.

Hast aber auch noch eine PN dazu....

Gruß Guido

[Norbert Weenen]

Hallo Guido,

entschuldige bitte das ich nicht an Dich gedacht hatte zwegs Auskunft über das Berliner LF.

Gruß
Norbert (No-Wee Chemie)

[Guido Brandt]

Alles gut -
1. sooooo oft liest Hanne hier ja leider nicht mit......
2. kann ich natürlich auch nicht zu 100% garantieren ob das so stimmt.....

Gruß Guido

[Klausmartin Friedrich]

Hallo zusammen,
schönen Dank für Eure Mühen. Meine Frage wurde beantwortet, 1976 ist also definitiv falsch. Und wie immer: Dieses Forum ist an Tempo und Fachkompetenz einfach genial.

Schöne Grüße
Klausmartin

PS. und nebenbei: Klaus und ich haben recht intensiven Kontakt.

[Jürgen Mischur]

Klaus und ich haben recht intensiven Kontakt.

Alles andere hätte mich jetzt auch sehr überrascht!

[Arne Klemz]

Juten Morjen,

B-2142, da war doch was? Eines meiner ersten Fotos in der FW-Kartei. Es ist zwar nicht von bester Qualität, wollte es aber nicht vorenthalten.

Aufnahme vom 21.07.1979, damals war es Stamm-LF in der damaligen Hauptwache. Als Baujahr hatte ich mir zwar 1971 notiert, ist aber auch wurscht, da deutlich vor 1976!



Viele Grüße
Arne

(Es ist fast vierzig Jahre her! Das hatte mich doch ein bisschen erschreckt!)

[Guido Brandt]

Moin Arne,
Schönes Foto !

Als Baujahr hatte ich mir zwar 1971 notiert, ist aber auch wurscht

Das ist leider bei vielen Angaben nicht so ganz klar. Oftmals stimmen Baujahr und das Jahr der in Dienststellung nicht überein. Es kam jedoch auch vor, das Fahrgestelle mit Bj. xy gekauft wurden und dann noch auf irgend welchen Höfen oder "Zwischenlagern" eine ganze Zeit lang (herum)standen um auf die Endmontage zu warten.

Am Besten ist halt doch der Blick in die Papiere oder auf das Typenschild in der Fahrertür (wenn möglich)......

Gruß Guido